Comparez la puissance (204 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (34 900 € vs 70 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Dolphin ou NIO ET7 ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le BYD Dolphin se montre de loin moins cher – il démarre à 34 900 € , tandis que le NIO ET7 commence à 70 500 € . Cela représente une différence d’environ 35 556 €.
Concernant la consommation électrique, le BYD Dolphin se montre plutôt plus efficient – avec 15,9 kWh/100km contre 19 kWh/100km pour le NIO ET7. L’écart atteint environ 3,1 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le NIO ET7 offre clairement plus d’autonomie – jusqu’à 584 km, soit environ 157 km de plus que le BYD Dolphin.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le NIO ET7 développe considérablement plus de puissance – 653 CH contre 204 CH. L’écart atteint environ 449 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET7 se montre de loin plus rapide – avec 3,8 s, contre 7 s pour le BYD Dolphin. L’écart est d’environ 3,2 s.
On observe également un écart de couple : le NIO ET7 délivre significativement plus de couple, avec 850 Nm contre 310 Nm. La différence atteint environ 540 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le BYD Dolphin est de loin plus léger – 1 658 kg contre 2 434 kg. L’écart atteint environ 776 kg.
Du côté du coffre, le NIO ET7 offre presque pas plus d’espace – 363 L contre 345 L. L’écart atteint environ 18 L.
Concernant la charge utile, le NIO ET7 offre légèrement plus – 466 kg contre 410 kg. Cela représente environ 56 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le NIO ET7 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le BYD Dolphin impose son charme discret sur le marché des citadines électriques avec une silhouette originale et un habitacle étonnamment bien optimisé pour la vie urbaine. Simple à vivre, économique à l'usage et rassurant au quotidien, il séduira ceux qui veulent passer à l'électrique sans se prendre la tête ni se ruiner.
détailsLa NIO ET7 impose sa présence avec une silhouette élégante et une finition intérieure qui rivalise avec les berlines premium, tout en offrant une atmosphère résolument moderne et high-tech. À conduire, elle surprend par son équilibre entre confort et dynamisme, et ses solutions de recharge innovantes la rendent pratique pour les trajets du quotidien.
détailsCoûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
34 900 - 36 900 €
|
Prix
70 500 - 81 100 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
15,9 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
427 km
|
Autonomie Électrique
451 - 584 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
Type de Carrosserie
Berline
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
1 658 kg
|
Poids à vide
2 434 - 2 454 kg
|
|
Capacité du coffre
345 L
|
Capacité du coffre
363 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
5 101 mm
|
|
Largeur
1 770 mm
|
Largeur
1 987 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 509 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
410 kg
|
Charge utile
446 - 466 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
204 CH
|
Puissance (ch)
653 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
7 s
|
Accélération 0-100km/h
3,8 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
310 Nm
|
Couple
850 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
150 kW
|
Puissance (kW)
480 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2022
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
BYD
|
Marque
NIO
|