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BMW Série 8 Cabriolet vs BYD Dolphin comparatif

Comparez la puissance (625 CH vs 204 CH), le coffre et le prix (117 000 € vs 34 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW Série 8 Cabriolet ou BYD Dolphin ?

BMW Série 8 Cabriolet vs BYD Dolphin : les principales différences

BMW Série 8 Cabriolet

  • de loin plus de puissance
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • presque pas plus de coffre
détails

BYD Dolphin

4 (4 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • un peu plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Série 8 Cabriolet

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le BYD Dolphin se montre significativement moins cher – il démarre à 34 900 € , tandis que le BMW Série 8 Cabriolet commence à 117 000 € . Cela représente une différence d’environ 82 043 €.

Dolphin

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le BMW Série 8 Cabriolet développe de loin plus de puissance – 625 CH contre 204 CH. L’écart atteint environ 421 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW Série 8 Cabriolet se montre considérablement plus rapide – avec 3,3 s, contre 7 s pour le BYD Dolphin. L’écart est d’environ 3,7 s.

On observe également un écart de couple : le BMW Série 8 Cabriolet délivre de loin plus de couple, avec 750 Nm contre 310 Nm. La différence atteint environ 440 Nm.

Série 8 Cabriolet

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le BYD Dolphin propose plus de places – 5 contre 4.

Pour le poids à vide, le BYD Dolphin est un peu plus léger – 1 658 kg contre 1 915 kg. L’écart atteint environ 257 kg.

Du côté du coffre, le BMW Série 8 Cabriolet offre presque pas plus d’espace – 350 L contre 345 L. L’écart atteint environ 5 L.

Concernant la charge utile, le BMW Série 8 Cabriolet offre à peine plus – 425 kg contre 410 kg. Cela représente environ 15 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BYD Dolphin remporte une victoire solide.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 34 900 €
Dolphin

BYD Dolphin

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 204 CH
  • Consommation kWh/100km 15,9 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 427 km
détails

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BMW Série 8 Cabriolet
BYD Dolphin

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

BMW Série 8 Cabriolet

Le BMW Série 8 Cabriolet allie élégance racée et plaisir de conduite décapoté, transformant chaque trajet en petit événement. À la fois luxueux et joueur, il séduira l'acheteur qui veut impressionner sans se prendre au sérieux.

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Avis BMW Série 8 Cabriolet

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BYD Dolphin

Le BYD Dolphin impose son charme discret sur le marché des citadines électriques avec une silhouette originale et un habitacle étonnamment bien optimisé pour la vie urbaine. Simple à vivre, économique à l'usage et rassurant au quotidien, il séduira ceux qui veulent passer à l'électrique sans se prendre la tête ni se ruiner.

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Avis BYD Dolphin

4 (4 Avis)
noter
Mark Kennedy
12 avr. 2026, 17:25:08

Un véritable bijou automobile, d'une douceur et d'une puissance remarquables, en plus d'être bourrée de technologies. De loin la meilleure voiture que j'aie eue. Je la recommande vivement.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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BMW Série 8 Cabriolet
BYD Dolphin

Coûts et Consommation
Prix
117 000 - 195 000 €
Prix
34 900 - 36 900 €
Consommation L/100km
6,9 - 11,2 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
15,9 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
427 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
180 - 255 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
66 - 68 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Cabriolet
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
4
Sièges
5
Portes
2
Portes
-
Poids à vide
1 915 - 2 125 kg
Poids à vide
1 658 kg
Capacité du coffre
350 L
Capacité du coffre
345 L
Longueur
4 851 - 4 867 mm
Longueur
-
Largeur
1 902 - 1 907 mm
Largeur
1 770 mm
Hauteur
1 345 - 1 353 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
340 - 425 kg
Charge utile
410 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Essence
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
333 - 625 CH
Puissance (ch)
204 CH
Accélération 0-100km/h
3,3 - 5,5 s
Accélération 0-100km/h
7 s
Vitesse Maximale
250 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
500 - 750 Nm
Couple
310 Nm
Nombre de Cylindres
6 - 8
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
245 - 460 kW
Puissance (kW)
150 kW
Cylindrée
2 993 - 4 395 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BMW
Marque
BYD
Quelles solutions d’entraînement pour le BMW Série 8 Cabriolet ?

Disponible en Traction Intégrale ou Propulsion.

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