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BMW Série 5 Touring vs Ferrari 296 Roadster comparatif

Comparez la puissance (727 CH vs 880 CH), le coffre et le prix (61 800 € vs 465 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW Série 5 Touring ou Ferrari 296 Roadster ?

BMW Série 5 Touring vs Ferrari 296 Roadster : les principales différences

BMW Série 5 Touring

  • de loin moins cher
  • largement plus économe
  • de loin plus d’autonomie
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Ferrari 296 Roadster

  • quelque peu plus de puissance
  • nettement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • très légèrement plus léger
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Série 5 Touring

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le BMW Série 5 Touring se montre de loin moins cher – il démarre à 61 800 € , tandis que le Ferrari 296 Roadster commence à 465 900 € . Cela représente une différence d’environ 404 067 €.

Pour la consommation de carburant, le BMW Série 5 Touring consomme largement moins – avec 2,3 L/100km contre 8,9 L/100km pour le Ferrari 296 Roadster. Cela représente environ 6,6 L/100km.

En termes d’autonomie, le BMW Série 5 Touring offre de loin plus d’autonomie – jusqu’à 98 km, soit environ 83 km de plus que le Ferrari 296 Roadster.

296 Roadster

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Ferrari 296 Roadster développe quelque peu plus de puissance – 880 CH contre 727 CH. L’écart atteint environ 153 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ferrari 296 Roadster se montre nettement plus rapide – avec 2,8 s, contre 3,6 s pour le BMW Série 5 Touring. L’écart est d’environ 0,8 s.

On observe également un écart de couple : le BMW Série 5 Touring délivre clairement plus de couple, avec 1 000 Nm contre 755 Nm. La différence atteint environ 245 Nm.

Série 5 Touring

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le BMW Série 5 Touring propose plus de places – 5 contre 2.

Pour le poids à vide, le Ferrari 296 Roadster est très légèrement plus léger – 1 760 kg contre 1 850 kg. L’écart atteint environ 90 kg.

Concernant la charge utile, le BMW Série 5 Touring offre considérablement plus – 620 kg contre 220 kg. Cela représente environ 400 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BMW Série 5 Touring domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 61 800 €
Série 5 Touring

BMW Série 5 Touring

  • Type de moteur : Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 197 - 727 CH
  • Consommation L/100km : 2,3 - 6,1 L/100km
  • Autonomie Électrique : 65 - 98 km
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BMW Série 5 Touring
Ferrari 296 Roadster

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

BMW Série 5 Touring

La BMW Série 5 Touring marie la prestance d'une grande routière à la praticité d'un break, avec une silhouette élégante qui ne passe pas inaperçue. À l'intérieur, matériaux soignés et sièges accueillants transforment les longs trajets en plaisir, et son coffre conséquent ravira les familles et les amateurs d'escapades improvisées.

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Avis BMW Série 5 Touring

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BMW Série 5 Touring
Ferrari 296 Roadster

Coûts et Consommation
Prix
61 800 - 148 400 €
Prix
465 900 €
Consommation L/100km
2,3 - 6,1 L/100km
Consommation L/100km
8,9 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
65 - 98 km
Autonomie Électrique
15 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
53 - 157 g/km
CO2
218 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Roadster
Sièges
5
Sièges
2
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 850 - 2 550 kg
Poids à vide
1 760 kg
Capacité du coffre
500 - 570 L
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 900 - 1 970 mm
Largeur
1 958 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
500 - 620 kg
Charge utile
220 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
197 - 727 CH
Puissance (ch)
880 CH
Accélération 0-100km/h
3,6 - 7,5 s
Accélération 0-100km/h
2,8 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
330 - 1 000 Nm
Couple
755 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 8
Nombre de Cylindres
6
Puissance (kW)
145 - 535 kW
Puissance (kW)
648 kW
Cylindrée
1 995 - 4 395 cm3
Cylindrée
2 992 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
E, F, B, C
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
BMW
Marque
Ferrari
Quels types de transmission sont disponibles pour le BMW Série 5 Touring ?

Le BMW Série 5 Touring est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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