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BMW 5 Series Touring vs Aston Martin DBS Superleggera Coupe comparatif

Comparez la puissance (727 CH vs 770 CH), le coffre et le prix (61 800 € vs 360 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW 5 Series Touring ou Aston Martin DBS Superleggera Coupe ?

BMW 5 Series Touring vs Aston Martin DBS Superleggera Coupe : les principales différences

BMW 5 Series Touring

  • de loin moins cher
  • significativement plus économe
  • considérablement plus de coffre
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Aston Martin DBS Superleggera Coupe

  • presque pas plus de puissance
  • presque pas plus rapide de 0 à 100 km/h
  • presque pas plus léger
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By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

5 Series Touring

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le BMW 5 Series Touring se montre de loin moins cher – il démarre à 61 800 € , tandis que le Aston Martin DBS Superleggera Coupe commence à 360 000 € . Cela représente une différence d’environ 298 185 €.

Pour la consommation de carburant, le BMW 5 Series Touring consomme significativement moins – avec 2,3 L/100km contre 13,5 L/100km pour le Aston Martin DBS Superleggera Coupe. Cela représente environ 11,2 L/100km.

DBS Superleggera Coupe

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Aston Martin DBS Superleggera Coupe développe presque pas plus de puissance770 CH contre 727 CH. L’écart atteint environ 43 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Aston Martin DBS Superleggera Coupe se montre presque pas plus rapide – avec 3,4 s, contre 3,6 s pour le BMW 5 Series Touring. L’écart est d’environ 0,2 s.

On observe également un écart de couple : le BMW 5 Series Touring délivre marginalement plus de couple, avec 1 000 Nm contre 900 Nm. La différence atteint environ 100 Nm.

5 Series Touring

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le BMW 5 Series Touring propose plus de places – 5 contre 4.

Pour le poids à vide, le Aston Martin DBS Superleggera Coupe est presque pas plus léger – 1 845 kg contre 1 850 kg. L’écart atteint environ 5 kg.

Du côté du coffre, le BMW 5 Series Touring offre considérablement plus d’espace – 570 L contre 270 L. L’écart atteint environ 300 L.

Concernant la charge utile, le BMW 5 Series Touring offre sensiblement plus – 620 kg contre 420 kg. Cela représente environ 200 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BMW 5 Series Touring laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 61 800 €
5 Series Touring

BMW 5 Series Touring

  • Type de moteur : Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 197 - 727 CH
  • Consommation L/100km : 2,3 - 6,1 L/100km
  • Autonomie Électrique : 65 - 98 km
BMW 5 Series Touring
Aston Martin DBS Superleggera Coupe

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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BMW 5 Series Touring

La BMW Série 5 Touring marie la prestance d'une grande routière à la praticité d'un break, avec une silhouette élégante qui ne passe pas inaperçue. À l'intérieur, matériaux soignés et sièges accueillants transforment les longs trajets en plaisir, et son coffre conséquent ravira les familles et les amateurs d'escapades improvisées.

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Aston Martin DBS Superleggera Coupe

L'Aston Martin DBS Superleggera impose son charme brut dès le premier regard, avec des lignes sculptées qui allient élégance britannique et agressivité sportive. À son volant, on ressent une émotion pure — une GT qui reste raffinée sur les longs trajets tout en se transformant en bête joueuse quand la route s'y prête, parfaite pour l'acheteur en quête de distinction sans compromis.

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BMW 5 Series Touring
Aston Martin DBS Superleggera Coupe

Coûts et Consommation

Prix
61 800 - 148 400 €
Prix
360 000 €
Consommation L/100km
2,3 - 6,1 L/100km
Consommation L/100km
13,5 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
65 - 98 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
53 - 157 g/km
CO2
314 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
75 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Coupé
Sièges
5
Sièges
4
Portes
-
Portes
3
Poids à vide
1 850 - 2 550 kg
Poids à vide
1 845 kg
Capacité du coffre
500 - 570 L
Capacité du coffre
270 L
Longueur
-
Longueur
4 715 mm
Largeur
1 900 - 1 970 mm
Largeur
1 970 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 285 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
500 - 620 kg
Charge utile
420 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
197 - 727 CH
Puissance (ch)
770 CH
Accélération 0-100km/h
3,6 - 7,5 s
Accélération 0-100km/h
3,4 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
338 km/h
Couple
330 - 1 000 Nm
Couple
900 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 8
Nombre de Cylindres
12
Puissance (kW)
145 - 535 kW
Puissance (kW)
566 kW
Cylindrée
1 995 - 4 395 cm3
Cylindrée
5 204 cm3

Général

Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
E, F, B, C
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
BMW
Marque
Aston Martin
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.