Comparez la puissance (392 CH vs 41 CH), le coffre et le prix (54 400 € vs 24 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW Série 4 Gran Coupé ou TYN-e TX1-e ?
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le TYN-e TX1-e se montre largement moins cher – il démarre à 24 000 € , tandis que le BMW Série 4 Gran Coupé commence à 54 400 € . Cela représente une différence d’environ 30 365 €.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le BMW Série 4 Gran Coupé développe largement plus de puissance – 392 CH contre 41 CH. L’écart atteint environ 351 CH ch.
On observe également un écart de couple : le BMW Série 4 Gran Coupé délivre de loin plus de couple, avec 650 Nm contre 120 Nm. La différence atteint environ 530 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le BMW Série 4 Gran Coupé propose plus de places – 5 contre 2.
Pour le poids à vide, le TYN-e TX1-e est considérablement plus léger – 930 kg contre 1 695 kg. L’écart atteint environ 765 kg.
Concernant la charge utile, le TYN-e TX1-e offre sensiblement plus – 620 kg contre 480 kg. Cela représente environ 140 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le TYN-e TX1-e n’a qu’un petit avantage.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La BMW Série 4 Gran Coupé marie une silhouette de coupé élégante à la praticité d'une berline, imposant sa présence sans effort sur la route. Agilité dans les virolos, intérieur soigné et une pointe de sportivité bien dosée en font une option séduisante pour qui veut du caractère sans sacrifier le quotidien — et oui, elle sait aussi se montrer raisonnable quand il le faut.
détailsLa TYN-e TX1-e surprend par son look audacieux et son habitacle pensé pour la ville, avec des matériaux bien choisis et une ergonomie maline. Côté conduite, elle privilégie la simplicité et l'efficacité, idéale pour ceux qui veulent une citadine pratique sans se prendre la tête — et avec un petit caractère qui donne le sourire.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
54 400 - 80 900 €
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Prix
24 000 €
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Consommation L/100km
5 - 7,8 L/100km
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
135 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
131 - 179 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Hayon
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Sièges
5
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Sièges
2
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Portes
-
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Portes
-
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Poids à vide
1 695 - 1 935 kg
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Poids à vide
930 kg
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Capacité du coffre
470 L
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Capacité du coffre
-
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Longueur
-
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Longueur
-
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Largeur
1 852 mm
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Largeur
1 465 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
480 kg
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Charge utile
620 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride léger diesel, Essence, Hybride léger essence
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
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Type de Traction
Propulsion
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Puissance (ch)
184 - 392 CH
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Puissance (ch)
41 CH
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Accélération 0-100km/h
4,6 - 7,9 s
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Accélération 0-100km/h
-
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
-
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Couple
300 - 650 Nm
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Couple
120 Nm
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Nombre de Cylindres
4 - 6
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
135 - 288 kW
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Puissance (kW)
30 kW
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Cylindrée
1 995 - 2 998 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 024 - 2 025
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
E, D, F, G
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
BMW
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Marque
TYN-e
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