Comparez la puissance (530 CH vs 41 CH), le coffre et le prix (61 900 € vs 24 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW Série 4 Cabriolet ou TYN-e TX1-e ?
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le TYN-e TX1-e se montre considérablement moins cher – il démarre à 24 000 € , tandis que le BMW Série 4 Cabriolet commence à 61 900 € . Cela représente une différence d’environ 37 928 €.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le BMW Série 4 Cabriolet développe largement plus de puissance – 530 CH contre 41 CH. L’écart atteint environ 489 CH ch.
On observe également un écart de couple : le BMW Série 4 Cabriolet délivre significativement plus de couple, avec 700 Nm contre 120 Nm. La différence atteint environ 580 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le BMW Série 4 Cabriolet propose plus de places – 4 contre 2.
Pour le poids à vide, le TYN-e TX1-e est significativement plus léger – 930 kg contre 1 765 kg. L’écart atteint environ 835 kg.
Concernant la charge utile, le TYN-e TX1-e offre sensiblement plus – 620 kg contre 420 kg. Cela représente environ 200 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le TYN-e TX1-e remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La BMW Série 4 Cabriolet combine une silhouette sculptée et une attitude routière affirmée, transformant chaque trajet en petit événement. Avec son toit qui se replie et une vivacité de conduite qui sourit au pilote, elle séduit ceux qui veulent rouler stylé sans se prendre trop au sérieux.
détailsLa TYN-e TX1-e surprend par son look audacieux et son habitacle pensé pour la ville, avec des matériaux bien choisis et une ergonomie maline. Côté conduite, elle privilégie la simplicité et l'efficacité, idéale pour ceux qui veulent une citadine pratique sans se prendre la tête — et avec un petit caractère qui donne le sourire.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
61 900 - 115 100 €
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Prix
24 000 €
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Consommation L/100km
5,2 - 10,2 L/100km
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
135 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
136 - 231 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Cabriolet
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Sièges
4
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Sièges
2
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Portes
-
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Portes
-
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Poids à vide
1 765 - 2 055 kg
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Poids à vide
930 kg
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Capacité du coffre
385 L
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Capacité du coffre
-
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Longueur
-
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Longueur
-
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Largeur
1 852 - 1 887 mm
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Largeur
1 465 mm
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Hauteur
-
|
Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
345 - 420 kg
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Charge utile
620 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride léger diesel, Essence, Hybride léger essence
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Propulsion
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Puissance (ch)
184 - 530 CH
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Puissance (ch)
41 CH
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Accélération 0-100km/h
3,7 - 8,2 s
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Accélération 0-100km/h
-
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
-
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Couple
300 - 700 Nm
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Couple
120 Nm
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Nombre de Cylindres
4 - 6
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
135 - 390 kW
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Puissance (kW)
30 kW
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Cylindrée
1 995 - 2 998 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 024 - 2 025
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
E, F, G
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
BMW
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Marque
TYN-e
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