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BMW Série 3 Berline vs NIO EL8 comparatif
Comparez la puissance (530 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (47 000 € vs 83 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW Série 3 Berline ou NIO EL8 ?
BMW Série 3 Berline vs NIO EL8 : les principales différences
Série 3 Berline
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le BMW Série 3 Berline se montre considérablement moins cher – il démarre à 47 000 € , tandis que le NIO EL8 commence à 83 600 € . Cela représente une différence d’environ 36 605 €.
En termes d’autonomie, le NIO EL8 offre considérablement plus d’autonomie – jusqu’à 510 km, soit environ 409 km de plus que le BMW Série 3 Berline.
EL8
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le NIO EL8 développe un peu plus de puissance – 653 CH contre 530 CH. L’écart atteint environ 123 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW Série 3 Berline se montre légèrement plus rapide – avec 3,5 s, contre 4,1 s pour le NIO EL8. L’écart est d’environ 0,6 s.
On observe également un écart de couple : le NIO EL8 délivre plutôt plus de couple, avec 850 Nm contre 700 Nm. La différence atteint environ 150 Nm.
Série 3 Berline
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le NIO EL8 propose plus de places – 6 contre 5.
Pour le poids à vide, le BMW Série 3 Berline est considérablement plus léger – 1 575 kg contre 2 613 kg. L’écart atteint environ 1 038 kg.
Du côté du coffre, le BMW Série 3 Berline offre significativement plus d’espace – 480 L contre 265 L. L’écart atteint environ 215 L.
Concernant la charge utile, le NIO EL8 offre quelque peu plus – 577 kg contre 495 kg. Cela représente environ 82 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO EL8 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 83 600 €
NIO EL8
BMW Série 3 Berline
NIO EL8
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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BMW Série 3 Berline
La BMW Série 3 berline reste la référence pour qui cherche un équilibre parfait entre dynamisme et confort, offrant une direction vive et une tenue de route rassurante sans sacrifier l'agrément quotidien. Son intérieur soigné et ses technologies bien pensées en font un choix crédible pour l'acheteur exigeant qui veut une voiture à la fois sérieuse et un peu joueuse sur la route.
détails
NIO EL8
Le NIO EL8 impose sa présence sur la route avec une silhouette massive et des lignes qui ne passent pas inaperçues, offrant une proposition luxueuse et ambitieuse. À bord, l'ambiance joue la carte du calme scandinave modernisé, parfaite pour qui cherche un grand SUV électrique sans renoncer au standing — avec une pointe d'audace qui fait sourire.
détails
BMW Série 3 Berline
NIO EL8
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
47 000 - 108 500 €
|
Prix
83 600 - 106 800 €
|
|
Consommation L/100km
2,4 - 10,1 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
96 - 101 km
|
Autonomie Électrique
390 - 510 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
54 - 227 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Berline
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
6
|
|
Portes
-
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1 575 - 1 960 kg
|
Poids à vide
2 613 - 2 633 kg
|
|
Capacité du coffre
375 - 480 L
|
Capacité du coffre
265 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
5 099 mm
|
|
Largeur
1 827 - 1 903 mm
|
Largeur
1 989 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 750 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
810 L
|
|
Charge utile
405 - 495 kg
|
Charge utile
557 - 577 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
150 - 530 CH
|
Puissance (ch)
653 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,5 - 8,6 s
|
Accélération 0-100km/h
4,1 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
250 - 700 Nm
|
Couple
850 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4 - 6
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
110 - 390 kW
|
Puissance (kW)
480 kW
|
|
Cylindrée
1 995 - 2 998 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
D, E, F, G, B
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
BMW
|
Marque
NIO
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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