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Audi Q8 e-tron vs Jaguar I-Pace – différences et prix comparés

Comparez la puissance (503 CH vs 400 CH), le coffre et le prix (76500 € vs 93200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi Q8 e-tron ou Jaguar I-Pace ?

Audi Q8 e-tron

Jaguar I-Pace

4.9 (1 Avis)
noter

Place aux faits : les différences techniques en détail

Q8 e-tron

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Audi Q8 e-tron bénéficie d’un avantage perceptible en matière de prix – il démarre à 76500 € , tandis que le Jaguar I-Pace commence à 93200 € . Cela représente une différence d’environ 16639 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Audi Q8 e-tron : avec 19.70 kWh / 100 km, il se montre clair plus efficient que le Jaguar I-Pace (25.20 kWh). L’écart est d’environ 5.50 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le Audi Q8 e-tron s’en sort remarquable mieux : jusqu’à 595 km, soit environ 126 km de plus que le Jaguar I-Pace.

I-Pace

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Audi Q8 e-tron affiche un avantage perceptible503 CH contre 400 CH. Soit un gain d’environ 103 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Audi Q8 e-tron est à peine sensible plus rapide – il réalise le sprint en 4.50 s, contre 4.80 s pour le Jaguar I-Pace. Soit environ 0.30 s d’écart.

En vitesse maximale, le Audi Q8 e-tron fait à peine sensible mieux – il atteint 210 km/h, tandis que le Jaguar I-Pace plafonne à 200 km/h. L’écart est d’environ 10 km/h.

On note aussi une différence de couple : Audi Q8 e-tron tire remarquable plus fort avec 973 Nm contre 696 Nm. L’écart est d’environ 277 Nm.

Q8 e-tron

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Jaguar I-Pace est quelque peu plus léger – 2226 kg contre 2585 kg. L’écart est d’environ 359 kg.

En volume de coffre, le Jaguar I-Pace offre un peu plus d’espace – 638 L contre 569 L. La différence est d’environ 69 L.

En capacité de chargement maximale, le Audi Q8 e-tron s’en sort modérément mieux – jusqu’à 1637 L, soit environ 184 L de plus que le Jaguar I-Pace.

En charge utile, le Audi Q8 e-tron remarquable l’emporte – 595 kg contre 444 kg. Soit environ 151 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Audi Q8 e-tron domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Audi Q8 e-tron
Jaguar I-Pace

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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dès env. 76 500 €
Q8 e-tron

Audi Q8 e-tron

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 340 - 503 CH
  • Consommation kWh/100km : 19.7 - 26.3 kWh
  • Autonomie Électrique : 456 - 595 km

Audi Q8 e-tron

L'Audi Q8 e-tron impose sa silhouette musclée et son habitacle cossu, où chaque matériau respire le haut de gamme et la finition soignée. Silencieuse et rassurante à conduire, elle allie confort, technologies intuitives et caractère pratique pour ceux qui veulent passer à l'électrique sans sacrifier le style — et elle le fait avec une certaine classe espiègle.

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Jaguar I-Pace

4.9 (1 Avis)
noter

La Jaguar I‑Pace fait tourner les têtes avec son allure féline et un intérieur qui respire le confort et le raffinement. Sur la route, elle surprend par sa vivacité et son caractère, une séduisante option pour qui veut allier style moderne et plaisir de conduite sans compromis.

détails
Audi Q8 e-tron
Jaguar I-Pace

Coûts et Consommation

Prix
76500 - 120900 €
Prix
93200 - 100600 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
19.7 - 26.3 kWh
Consommation kWh/100km
25.20 kWh
Autonomie Électrique
456 - 595 km
Autonomie Électrique
469 km
Capacité de la Batterie
89 - 106 kWh
Capacité de la Batterie
84.70 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
2585 - 2725 kg
Poids à vide
2226 kg
Capacité du coffre
528 - 569 L
Capacité du coffre
638 L
Longueur
4915 mm
Longueur
4682 mm
Largeur
1937 - 1994 mm
Largeur
2011 mm
Hauteur
1617 - 1683 mm
Hauteur
1566 mm
Capacité maximale du coffre
1567 - 1637 L
Capacité maximale du coffre
1453 L
Charge utile
515 - 595 kg
Charge utile
444 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
340 - 503 CH
Puissance (ch)
400 CH
Accélération 0-100km/h
4.5 - 6 s
Accélération 0-100km/h
4.80 s
Vitesse Maximale
200 - 210 km/h
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
664 - 973 Nm
Couple
696 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
250 - 370 kW
Puissance (kW)
294 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2023 - 2024
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Audi
Marque
Jaguar
Quels types de transmission sont disponibles pour le Audi Q8 e-tron ?

Le Audi Q8 e-tron est proposé avec Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.