Comparez la puissance (207 CH vs 199 CH), le coffre et le prix (23500 € vs 44600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi A1 ou Lexus UX ?
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Audi A1 bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 23500 € , tandis que le Lexus UX commence à 44600 € . Cela représente une différence d’environ 21126 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Lexus UX se contente de 5 L et se montre faible plus économe que le Audi A1 (5.20 L). Soit environ 0.20 L de différence tous les 100 km.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Audi A1 affiche un avantage minime – 207 CH contre 199 CH. Soit un gain d’environ 8 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Audi A1 est nettement visible plus rapide – il réalise le sprint en 6.50 s, contre 7.90 s pour le Lexus UX. Soit environ 1.40 s d’écart.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Audi A1 est clair plus léger – 1175 kg contre 1495 kg. L’écart est d’environ 320 kg.
En volume de coffre, le Audi A1 offre presque imperceptible plus d’espace – 335 L contre 320 L. La différence est d’environ 15 L.
En charge utile, le Lexus UX nettement visible l’emporte – 615 kg contre 470 kg. Soit environ 145 kg de différence.
Au final, le Audi A1 se révèle remporte le duel de manière nette et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
L'Audi A1 joue la carte du chic urbain, ses lignes affûtées et son habitacle soigné donnant une impression de premium dans un format compact. Facile à vivre au quotidien et étonnamment joueuse sur la route, elle séduira ceux qui veulent du caractère sans prétention.
détailsLe Lexus UX impose son style compact et premium, avec des lignes acérées à l'extérieur et un habitacle soigné qui respire le luxe discret. Agile en ville et particulièrement silencieux, il privilégie le confort et la sobriété — parfait pour qui veut briller au feu rouge sans crier.
détailsCoûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
23500 - 33800 €
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Prix
44600 - 63600 €
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Consommation L/100km
5.2 - 6.4 L
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Consommation L/100km
5 - 5.6 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
118 - 146 g/km
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CO2
113 - 127 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
43 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Hayon
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
-
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Portes
5
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Poids à vide
1175 - 1365 kg
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Poids à vide
1495 - 1555 kg
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Capacité du coffre
335 L
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Capacité du coffre
283 - 320 L
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Longueur
-
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Longueur
4495 mm
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Largeur
1740 - 1756 mm
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Largeur
1840 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
1540 mm
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
1194 - 1231 L
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Charge utile
410 - 470 kg
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Charge utile
555 - 615 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Essence
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Type de moteur
Hybride Complet
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Boîte CVT
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
95 - 207 CH
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Puissance (ch)
199 CH
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Accélération 0-100km/h
6.5 - 11.5 s
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Accélération 0-100km/h
7.9 - 8.1 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
177 km/h
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Couple
175 - 320 Nm
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Couple
-
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
70 - 152 kW
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Puissance (kW)
146 kW
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Cylindrée
999 - 1984 cm3
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Cylindrée
1987 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
D, E
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Classe d’Efficacité CO2
C, D
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Marque
Audi
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Marque
Lexus
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Disponible en Traction Avant.