2024 Skoda Superb Combi Break - Essence, Hybride Léger Essence, Diesel ou Hybride Rechargeable - à partir de 41400 €

Le Skoda Superb Combi Break séduit avec son moteur Essence, Hybride Léger Essence, Diesel ou Hybride Rechargeable, 265 CH 137 km, et un prix attractif à partir de 41400 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 41 400 €
Superb Combi

Skoda Superb Combi

  • Type de moteur : Essence, Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 150 - 265 CH
  • Consommation L/100km : 1.2 - 7.8 L
  • Autonomie Électrique : 128 - 137 km

Style et présence sur la route

La Superb Combi affiche une silhouette de break élégant et posée, longue de 4 902 mm, qui lui donne une prestance presque aristocratique sans agressivité inutile. Les lignes sont classiques mais nettes, avec un hayon large et une face avant soignée qui évitent les effets de mode trop voyants. En ville comme sur autoroute la voiture passe pour une familiale haut de gamme plutôt que pour un simple utilitaire, ce qui la rend facile à vivre au quotidien. La finition extérieure reste sobre mais cohérente avec l'image d'une routière fiable et bien née.

Intérieur : sobriété cossue

L'habitacle mise sur la fonctionnalité et la qualité perçue, avec des matériaux bien assemblés et des ajustements soignés qui évitent les grincements. L'ergonomie est claire, les commandes tombent sous la main et l'ambiance est suffisamment rangée pour plaire aux utilisateurs professionnels comme aux familles. Les sièges offrent un bon maintien pour les longs trajets et la position de conduite privilégie le confort plutôt que l'esprit sportif. L'accueil est pour cinq personnes, avec assez d'espace pour voyager sans se sentir à l'étroit.

Volume et vie quotidienne

Le coffre est l'un des arguments majeurs : 690 L en configuration normale, extensible jusqu'à près de 1 770–1 920 L une fois les sièges rabattus, ce qui rend la Superb Combi idéale pour les déménagements, les vacances ou le matériel professionnel encombrant. La largeur du hayon et le seuil bas facilitent le chargement d'objets lourds ou volumineux, et les petits rangements bien pensés améliorent l'usage quotidien. Avec des charges utiles confortables et un empattement généreux, les longs trajets avec passagers et bagages restent gérables. Le coffre reste plus pratique qu'une berline classique et plus discret qu'un SUV imposant.

Comportement routier et sensations

Sur la route, la Superb privilégie le confort et la stabilité : la direction est neutre, l'amortissement filtre efficacement les inégalités et la tenue de route reste rassurante même chargée. Les variantes les plus puissantes (jusqu'à 265 ch en TSI) permettent des relances solides, avec des 0‑100 km/h annoncés autour de 5,7 à 9,3 s selon la motorisation, tandis que la majorité des moteurs se situent plutôt dans la zone 7–8 secondes pour un compromis performance/consommation équilibré. Le poids conséquent (selon version, autour de 1 575–1 853 kg) tempère toutefois la vivacité et favorise une direction plus lourde en conduite dynamique. En résumé, le châssis privilégie l'efficacité routière et le confort pour les trajets quotidiens et autoroutiers.

Consommation, autonomie et versions électrifiées

La gamme propose une offre large, depuis le 1.5 TSI mHEV de 150 ch jusqu'au PHEV iV de 204 ch doté d'une batterie de 19,7 kWh offrant selon les cycles entre 124 et 134 km d'autonomie électrique théorique et une consommation mixte annoncée très basse (≈ 0,4 L/100 km en cycle WLTP pour le PHEV). Les moteurs essence classiques affichent des consommations autour de 6,6–7,8 L/100 km tandis que les diesels peuvent descendre vers 4,9–6,0 L/100 km, ce qui influence fortement le coût d'utilisation selon le profil de roulage. En usage urbain quotidien, le PHEV peut couvrir la plupart des trajets en tout-électrique, mais sur autoroute le poids et l'aérodynamique ramènent la consommation vers des valeurs plus classiques. Le choix de la motorisation dépend surtout du kilométrage annuel et de la proportion de trajets courts versus longs.

Systèmes d'aide et connectivité

La Superb intègre les aides modernes attendues : régulateur adaptatif, aide au maintien de voie et systèmes d'assistance au parking qui facilitent la conduite sur autoroute et en ville. L'écran tactile et le combiné d'instruments numériques sont clairs et intègrent navigation, smartphone et fonctions pratiques, même si l'ergonomie de certaines options demande un peu d'habitude. Les systèmes de sécurité passive et active sont dans la norme des routières modernes, avec des fonctionnalités pensées pour la conduite longue distance et l'utilisation professionnelle. Les options high-tech complètent l'équipement sans transformer l'auto en gadget tape-à-l'œil.

Pour qui est faite la Superb Combi ?

La Superb Combi vise principalement les familles nombreuses, les professionnels itinérants et les acheteurs de voitures de société qui recherchent de l'espace, du confort et une image sérieuse sans ostentation. Les conducteurs qui font beaucoup d'autoroute apprécieront la stabilité et le volume du coffre, tandis que ceux qui réalisent surtout des trajets courts et souhaitent réduire la facture carburant trouveront un réel intérêt dans la version PHEV. Les amateurs de conduite sportive trouveront des alternatives plus vives, mais pour la plupart des usages la Superb offre un excellent compromis entre fonctionnalité, confort et coût d'usage. En bref, c'est une candidate crédible pour qui veut une routière pratique et bien finie plutôt qu'une vitrine technologique extrême.

Coûts et Consommation

Prix
41400 - 61100 €
Consommation L/100km
1.2 - 7.8 L
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
128 - 137 km
Capacité de la Batterie
-
CO2
28 - 178 g/km
Capacité du réservoir
66 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Break
Sièges
5
Portes
5
Poids à vide
1575 - 1853 kg
Capacité du coffre
510 - 690 L
Longueur
4902 mm
Largeur
1849 mm
Hauteur
1482 mm
Capacité maximale du coffre
1920 L
Charge utile
497 - 584 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
150 - 265 CH
Accélération 0-100km/h
5.7 - 9.3 s
Vitesse Maximale
222 - 250 km/h
Couple
250 - 400 Nm
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
110 - 195 kW
Cylindrée
1498 - 1984 cm3

Général

Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
E, F, D, G, B
Marque
Skoda
Le Skoda Superb Combi est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Skoda Superb Combi est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.