2024 Skoda Octavia Limousine Berline - Essence, Hybride Léger Essence ou Diesel - à partir de 28000 €

Le Skoda Octavia Limousine Berline séduit avec son moteur Essence, Hybride Léger Essence ou Diesel, 265 CH , et un prix attractif à partir de 28000 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 28 000 €
Octavia Limousine @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Octavia Limousine

  • Type de moteur : Essence, Hybride Léger Essence, Diesel
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 116 - 265 CH
  • Consommation L/100km : 4.3 - 6.8 L
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Allure et personnalité

La Skoda Octavia Limousine assume une silhouette classique mais moderne : longueur de 4,709 mm, largeur de 1,829 mm et lignes tendues qui lui donnent une présence discrète mais assurée sur la route. Le dessin joue la carte de l'élégance plus que de la provocation, ce qui plaît aux acheteurs cherchant une berline sérieuse plutôt qu'un coup d'œil spectaculaire. Les détails pratiques — pare-chocs sobres, jantes en option et calandre bien intégrée — renforcent l'impression d'une auto pensée pour la route et pour le quotidien.

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Habitacle : sobriété efficace

L'intérieur privilégie l'ergonomie et la fonctionnalité avec une présentation claire, des matériaux honnêtes et des finitions soignées qui ne cherchent pas à éblouir mais à durer. Le poste de conduite propose une lecture intuitive des informations et une connectivité moderne via écran tactile et tableau de bord numérique, ce qui facilite la route et les trajets quotidiens. Les sièges offrent un bon maintien et un confort adapté aux longues heures de conduite, tout en proposant des rangements pratiques à portée de main.

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Place à la praticité

La vocation pratique est le point fort de l'Octavia : coffre de 600 litres en configuration normale et jusqu'à 1 555 litres avec les dossiers rabattus, de quoi transporter poussette, valises et courses sans délicatesse. Cinq places réelles et une habitabilité arrière généreuse assurent des trajets familiaux confortables, et la largeur permet d'installer facilement plusieurs sièges enfants. Le plancher plat et la modularité facilitent aussi les chargements volumineux du week-end.

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Comportement routier : sérieux sans ostentation

La gamme mécanique s'étend du modèle économique au sportif, avec des blocs allant de 116 à 265 ch (la déclinaison RS) et des transmissions manuelle ou automatique, traction ou transmission intégrale selon version. Le comportement se veut équilibré : direction précise, roulis maîtrisé et un compromis confort/tenue de route pensé pour la majorité des conducteurs plutôt que pour les purs amateurs de piste. Les versions les plus puissantes abaissent le 0‑100 km/h autour de 6,4 s, tandis que les diesels et 1.5 plus sages visent l'efficience et la souplesse au quotidien.

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Consommation et autonomie : sobre quand il le faut

La consommation mixte annoncée varie selon les motorisations, généralement entre 4,3 et 6,8 L/100 km, ce qui place l'Octavia dans la bonne moyenne de sa catégorie pour une berline de cette taille. Avec un réservoir situé entre 50 et 55 litres, l'autonomie pratique en usage mixte tourne souvent entre environ 650 et 1 000 km selon la motorisation et le style de conduite, suffisant pour de longs trajets sans arrêts trop fréquents. Les variantes mHEV et les diesels mettent l'accent sur la consommation réduite tandis que les TSI plus puissants privilégient la performance.

Aides à la conduite et ergonomie numérique

L'Octavia embarque les assistances contemporaines attendues : régulateur adaptatif, aide au maintien de voie, freinage d'urgence et aides au stationnement selon finition, le tout complété par une interface multimédia compatible smartphone. L'ergonomie reste simple mais efficace, avec des menus clairs et des systèmes d'assistance qui allègent la conduite sur autoroute et en ville. Les options high-tech sont présentes pour ceux qui veulent plus de confort et d'autonomie au volant, sans complexifier l'utilisation quotidienne.

Pour qui est faite cette Octavia ?

Cette limousine vise les acheteurs en quête d'une berline polyvalente et rationnelle : familles, commerciaux, et professionnels qui recherchent espace et confort sans extravagance. La gamme couvre des besoins très différents — du diesel économe aux TSI 150 ch, des variantes mHEV jusqu'à une RS sportive — ce qui permet d'adapter le choix au profil et au budget. En résumé, l'Octavia séduit ceux qui veulent une voiture fiable, pratique et bien finie plutôt qu'une vitrine de mode.

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Avis

Coûts et Consommation
Prix
28000 - 49800 €
Consommation L/100km
4.3 - 6.8 L
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
111 - 154 g/km
Capacité du réservoir
45 - 55 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Berline
Sièges
5
Portes
5
Poids à vide
1351 - 1537 kg
Capacité du coffre
600 L
Longueur
4698 - 4709 mm
Largeur
1829 mm
Hauteur
1455 - 1470 mm
Capacité maximale du coffre
1555 L
Charge utile
495 - 545 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence, Diesel
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Manuelle
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
116 - 265 CH
Accélération 0-100km/h
6.4 - 10.6 s
Vitesse Maximale
203 - 250 km/h
Couple
220 - 370 Nm
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
85 - 195 kW
Cylindrée
1498 - 1984 cm3

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
E, D, C
Marque
Skoda

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Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.