2025 Mercedes SL Class Roadster - Hybride Léger Essence, Essence ou Hybride Rechargeable - à partir de 137200 €

Le Mercedes SL Class Roadster séduit avec son moteur Hybride Léger Essence, Essence ou Hybride Rechargeable, 816 CH 12 km, et un prix attractif à partir de 137200 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 137 200 €
SL Class @ Mercedes-Benz Group Media

Mercedes SL Class

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 381 - 816 CH
  • Consommation L/100km : 9 - 13.6 L
  • Autonomie Électrique : 12 km
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Première impression: prestance et silhouette

Le Mercedes SL impose sa présence avec une silhouette longue et basse, un capot proéminent et une posture de grand tourisme affirmée, mesurant environ 4,7 m de long pour près de 1,92 m de large. Face à la route, l'allure est à la fois moderne et classique : élégance discrète le jour, statut assumé le soir. Le toit rétractable préserve le profil d'un roadster tout en offrant la praticité d'un coupé quand il est fermé.

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Ambiance intérieure: luxe numérique et confort soigné

L'habitacle mise sur des matériaux haut de gamme, des sièges enveloppants et une ergonomie tournée vers le conducteur, avec des commandes tactiles et une planche de bord largement digitalisée. L'équipement MBUX propose écrans nets et multiples options de personnalisation d'ambiance, tandis que les options comme les sièges massants et l'audio premium accentuent le côté grand tourisme. Les finitions restent dignes d'une Mercedes de cette catégorie, sans faux-semblants.

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Quatre places, mais à la marge

Le SL est homologué pour 4 places, mais les places arrière sont vraiment destinées aux enfants ou aux bagages supplémentaires plutôt qu'à des adultes pour de longs trajets. Le volume de coffre varie selon la configuration, allant d'environ 110 à 240 litres, ce qui signifie une capacité correcte pour un week-end, mais limitée pour un usage familial quotidien. La longueur et la largeur donnent de la stabilité sur autoroute, mais le gabarit réclame un peu d'espace pour manœuvrer en ville.

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Sur la route: grand tourisme avec tempérament sportif

La plate-forme combine confort et dynamisme, avec des réglages de suspension adaptatifs en option et des trains roulants qui gardent la caisse maîtrisée malgré un poids qui peut dépasser 2 tonnes selon la version. Les motorisations couvrent une large plage de performances : l'offre va d'environ 381 ch pour l'entrée de gamme jusqu'à des pointes combinées atteignant 816 ch, et les 0-100 km/h s'échelonnent typiquement de 4,9 s à 2,9 s. Sur route ouverte, cela se traduit par des relances franches et des dépassements effectués sans effort, tandis que la direction reste précise pour un cabriolet de ce gabarit.

Conso et autonomie: le prix du luxe roulant

Les consommations annoncées varient sensiblement selon les versions, de l'ordre de 9 L/100 km pour les MHEV à plus de 13 L/100 km pour les gros V8, et la version hybride rechargeable affiche une consommation mixte autour de 10 L/100 km avec une autonomie électrique limitée à environ 12 km. En usage quotidien, il faut compter sur des valeurs proches des chiffres élevés en conduite urbaine ou dynamique, et la présence d'un réservoir d'environ 70 litres aide à limiter les arrêts pompe sur autoroute. Le PHEV permet de réduire ponctuellement la consommation en ville, mais l'autonomie électrique reste modeste.

Assistances et écran: la techno au service du voyage

Le SL embarque les assistances modernes attendues dans cette catégorie, avec régulateur adaptatif, aides au maintien de voie, stationnement assisté et interfaces évoluées via l'écosystème MBUX. L'affichage est clair et les mises à jour logicielles permettent d'ajouter des fonctions au fil du temps, même si les menus peuvent paraître riches au premier abord. Les aides améliorent nettement le confort sur longs trajets et les manœuvres en ville.

Qui devrait considérer le SL?

Le Mercedes SL s'adresse à ceux qui cherchent un grand tourisme de prestige capable d'alterner confort d'usage et performances franches, en acceptant les compromis d'un roadster sur la praticité arrière et la consommation. C'est une voiture de statut pour de longs trajets en duo avec la possibilité d'embarquer occasionnellement deux passagers supplémentaires, plutôt qu'un véhicule familial quotidien. La gamme est large, couvrant des versions alliant efficience et explosions de puissance, permettant de choisir entre élégance feutrée et sportivité extrême.

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Coûts et Consommation
Prix
137200 - 275000 €
Consommation L/100km
9 - 13.6 L
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
12 km
Capacité de la Batterie
-
CO2
206 - 309 g/km
Capacité du réservoir
70 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Roadster
Sièges
4
Portes
2
Poids à vide
1810 - 2195 kg
Capacité du coffre
110 - 240 L
Longueur
4697 - 4705 mm
Largeur
1915 mm
Hauteur
1354 - 1359 mm
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
145 - 375 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Essence, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
381 - 816 CH
Accélération 0-100km/h
2.9 - 4.9 s
Vitesse Maximale
260 - 317 km/h
Couple
480 - 1420 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 8
Puissance (kW)
280 - 600 kW
Cylindrée
1991 - 3982 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Mercedes-Benz

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Quels types de transmission sont disponibles pour le Mercedes SL Class ?

Le Mercedes SL Class est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.