2023 McLaren Super Series Coupe Coupé - Essence - à partir de 315600 €

Le McLaren Super Series Coupe Coupé séduit avec son moteur Essence, 750 CH , et un prix attractif à partir de 315600 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

env. 315 577 €
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McLaren Super Series Coupe

  • Type de moteur : Essence
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion
  • Puissance (ch) : 750 CH
  • Consommation L/100km : 12.20 L

Style sculpté et regard de fauve

La McLaren Super Series Coupe impose par ses lignes basses, larges épaules et surfaces tendues qui semblent sculptées par le vent, avec une présence routière affirmée issue de la compétition. Les proportions sont résolument sportives (longueur 4 569 mm, largeur 2 161 mm, hauteur 1 196 mm) et chaque élément a une fonction aérodynamique, pas seulement du style. Les portes et details aéros contribuent à un look dramatique qui attire l'œil sans être ostentatoire, tandis que la silhouette annonce clairement une vitesse de pointe atteignant 332 km/h.

Cockpit: minimaliste mais cossu

Le poste de conduite privilégie l’essentiel avec des matériaux nobles et des assemblages soignés : carbone apparent, cuir et commandes à portée de main créent une ambiance fonctionnelle mais premium. Le tableau de bord est centré sur le conducteur pour limiter les distractions et optimiser la concentration à haute vitesse, tandis que l'insonorisation reste mesurée pour ne pas masquer le V8. Avec seulement 2 places, l'habitacle n'est pas conçu pour la vie de famille mais pour des trajets où conduite et sensations priment.

Vraie vie quotidienne?

La Super Series reste pragmatique à sa manière, mais limitée : le coffre offre environ 210 L, suffisant pour une valise cabine ou deux sacs de weekend, et le réservoir de 72 L autorise une autonomie théorique d'environ 590 km en cycle mixte si la consommation moyenne est respectée. La garde au sol basse et l'accès aux places sont à prendre en compte pour un usage urbain fréquent ou des parkings serrés, et les surfaces vitrées réduites limitent la visibilité périphérique. En somme, viable pour le plaisir et les sorties, moins pour le quotidien familial ou le transport de charge régulière.

Sur la route: coupé pur-sang

Le V8 4,0 litres biturbo (3 994 cm³) développe 750 ch et 800 Nm, propulsant l'auto de 0 à 100 km/h en environ 2,8 s : une accélération qui transforme chaque départ en preuve de performance. Le poids contenu à 1 389 kg donne un rapport poids/puissance exceptionnel et une agilité remarquable, la direction et le châssis offrant une précision chirurgicale sur routes sinueuses. La transmission arrière couplée à une boîte double embrayage délivre des passages de rapports ultra-rapides, avec une polyvalence suffisante pour une piste occasionnelle ou de belles routes de montagne.

Consommation: belle puissance, appétit réel

La fiche annonce une consommation combinée de 12,2 L/100 km et des émissions de 276 g/km CO₂, chiffres qui décrivent l'équilibre entre performances extrêmes et consommation attendue pour un V8 de cette stature. En conduite dynamique ou sur circuit, la consommation grimpe nettement, réduisant l'autonomie effective bien en dessous des 590 km théoriques, parfois autour de 300–400 km selon l'usage. Pour un propriétaire avisé, cela implique des arrêts carburant plus fréquents et des coûts d'exploitation supérieurs à une GT traditionnelle.

Technologie: l'essentiel bien fait

La Super Series mise sur des systèmes utiles plutôt que sur une avalanche d'aides : l'infotainment est clair, orienté pilote, avec connectivité moderne et options audio haut de gamme mais sans menus superflus. Les aides à la conduite basiques (aide au stationnement, capteurs, caméra) sont présentes, tandis que l'assistance à la conduite avancée reste limitée, privilégiant l'expérience de conduite pure. La boîte et l'ESC sont parfaitement calibrées pour offrir sécurité et performance sans diluer le ressenti mécanique essentiel à ce type de voiture.

À qui s'adresse ce bolide?

La McLaren Super Series Coupe vise l'amateur de pilotage exigeant qui veut une supercar utilisable occasionnellement sur route et piste, pas une berline familiale ou un SUV confortable au quotidien. Elle s'adresse à un public prêt à accepter des compromis pratiques pour obtenir une efficacité dynamique, une accélération foudroyante et un design exclusif. En clair : acheteur cherchant la quintessence de la sportivité avec des chiffres impressionnants (750 ch, 0–100 km/h en 2,8 s) plutôt qu'une solution de déplacement pragmatique.

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Avis

Coûts et Consommation
Prix
315600 €
Consommation L/100km
12.20 L
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
276 g/km
Capacité du réservoir
72 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Coupé
Sièges
2
Portes
2
Poids à vide
1389 kg
Capacité du coffre
210 L
Longueur
4569 mm
Largeur
2161 mm
Hauteur
1196 mm
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
-

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
750 CH
Accélération 0-100km/h
2.80 s
Vitesse Maximale
332 km/h
Couple
800 Nm
Nombre de Cylindres
8
Puissance (kW)
552 kW
Cylindrée
3994 cm3

Général
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
McLaren

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Quelles solutions d’entraînement pour le McLaren Super Series Coupe ?

Le McLaren Super Series Coupe est proposé avec Propulsion.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.