2024 Hyundai i30 Wagon Break - Essence ou Hybride Léger Essence - à partir de 29300 €

Le Hyundai i30 Wagon Break séduit avec son moteur Essence ou Hybride Léger Essence, 140 CH , et un prix attractif à partir de 29300 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 29 300 €
i30 Wagon @ Hyundai Motor Company

Hyundai i30 Wagon

  • Type de moteur : Essence, Hybride Léger Essence
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 100 - 140 CH
  • Consommation L/100km : 5.7 - 6 L
@ Hyundai Motor Company

Style discret mais affirmé

La Hyundai i30 Wagon affiche une silhouette de break moderne et équilibrée, loin des extravagances mais avec des détails soignés qui évitent l'anonymat. Avec ses 4,585 mm de longueur, la ligne reste compacte pour la catégorie tout en offrant une présence routière rassurante. L'arrière allongé et le toit plat privilégient la fonctionnalité sans sacrifier l'élégance, ce qui la rend cohérente pour une clientèle familiale ou professionnelle.

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Habitacle: montée en gamme utile

L'intérieur progresse sur la qualité perçue avec des plastiques mous en surface et des inserts bien ajustés, donnant une impression sérieuse sans prétention. Les sièges sont confortables pour les longs trajets et la position de conduite se règle facilement pour tous les gabarits. L'ergonomie reste claire, avec des commandes logiques et un système d'infodivertissement réactif compatible Apple CarPlay et Android Auto.

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Charge utile et coffre: le boulot bien fait

Le coffre offre 602 L en configuration standard et jusqu'à 1 650 L une fois les dossiers arrière rabattus, ce qui suffit pour poussette, valises et courses hebdomadaires sans gymnastique. La capacité de chargement et la forme régulière facilitent l'usage quotidien et les longs voyages en famille. Avec un réservoir de 50 L et une charge utile entre environ 439 et 524 kg, l'i30 Wagon se montre pratique pour transporter passagers et bagages sans atteinte à la tenue de route.

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Sur la route: tenue rassurante, pas de sport extrême

Le châssis privilégie le confort et la stabilité plutôt que l'exubérance: la suspension filtre bien les aspérités et la voiture reste neutre en courbe, idéale pour les trajets quotidiens et les voyages. Les motorisations vont du trois cylindres 100 ch au 1.5 T‑GDI 48V mild-hybrid de 140 ch; le 100 ch accélère à 100 km/h en environ 13,3 s tandis que le 140 ch abaisse ce chiffre autour de 9,8–9,9 s, donnant plus de souplesse sur autoroute. La boîte double embrayage est dynamique en usage courant, la boîte manuelle restant disponible pour qui recherche plus d'implication.

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Consommation: chiffres réalistes, autonomie correcte

La consommation mixte annoncée tourne entre environ 5,7 et 6,0 L/100 km selon les versions, le 48V mild‑hybrid apportant de légères économies (autour de 5,8–5,9 L/100 km en cycle combiné). Avec un réservoir de 50 litres, cela se traduit par une autonomie pratique de l'ordre de 800 à 900 km sur trajet mixte, et un peu moins en usage urbain intensif. Ces valeurs restent facilement reproductibles en conduite raisonnable, la technologie mild‑hybrid aidant surtout dans les phases de relance et en ville.

Aides et connectivité: l'essentiel au bon niveau

L'i30 Wagon propose les aides à la conduite attendues aujourd'hui, comme le régulateur adaptatif, l'assistance au maintien de voie et le freinage d'urgence autonome, utiles sur autoroute et en trafic dense. La caméra de recul et les capteurs facilitent le stationnement, et l'interface multimédia reste claire pour gérer navigation et smartphone sans prise de tête. L'ensemble est pensé pour rendre la vie quotidienne plus simple plutôt que pour impressionner par des gadgets superflus.

Pour qui ? Une familiale pragmatique et moderne

Ce break vise les familles, les professionnels qui veulent un véhicule pratique et les conducteurs à la recherche d'un compromis confort/consommation sans extravagance. Les versions 100 ch conviennent aux trajets urbains et périurbains tandis que le 1.5 T‑GDI 48V de 140 ch représente le meilleur compromis pour ceux qui roulent souvent sur autoroute ou chargent fréquemment la voiture. En résumé, l'i30 Wagon est une alternative raisonnable et bien conçue pour qui privilégie l'usage quotidien et la polyvalence plutôt que la sportivité extrême.

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Coûts et Consommation
Prix
29300 - 35600 €
Consommation L/100km
5.7 - 6 L
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
130 - 136 g/km
Capacité du réservoir
50 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Sièges
5
Portes
5
Poids à vide
1316 - 1461 kg
Capacité du coffre
602 L
Longueur
4585 mm
Largeur
1795 mm
Hauteur
1475 mm
Capacité maximale du coffre
1650 L
Charge utile
439 - 524 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
100 - 140 CH
Accélération 0-100km/h
9.8 - 13.3 s
Vitesse Maximale
178 - 197 km/h
Couple
172 - 253 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
74 - 103 kW
Cylindrée
998 - 1482 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
D, E
Marque
Hyundai

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Disponible en Traction Avant.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.