2023 Genesis G90 Berline - Hybride Léger Essence - à partir de 122800 €

Le Genesis G90 Berline séduit avec son moteur Hybride Léger Essence, 415 CH , et un prix attractif à partir de 122800 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 122 800 €
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Genesis G90

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 415 CH
  • Consommation L/100km : 11 L

Design et prestance

La Genesis G90 joue la carte du raffinement discret avec des proportions longilignes et une présence qui ne passe pas inaperçue, mesurant jusqu'à 5 465 mm en version longue contre 5 275 mm pour le court, ce qui se voit au premier coup d'œil. Plusieurs déclinaisons coexistent, dont des versions SWB et LWB, toutes animées par le V6 3.5T eSC MHEV de 415 ch et la transmission intégrale. Les surfaces sont épurées, la calandre généreuse et les détails chromés ajoutent une touche classique sans tomber dans l'excès.

Habitacle et qualité perçue

L'intérieur privilégie la sensation de luxe avec des matériaux cossus, des ajustements soignés et une ambiance feutrée digne des grandes berlines premium; la planche de bord reste sobre pour mieux mettre en valeur les finitions. Les sièges, disponibles pour 4 ou 5 occupants selon configuration, sont conçus pour des trajets longs et se montrent confortables sans être mous, tandis que les commandes sont logiquement disposées pour limiter les détours. Le volume sonore à l'intérieur est bien maîtrisé, favorisant la conversation ou l'écoute d'un bon système audio sur autoroute.

Praticité au quotidien

La G90 favorise l'espace arrière, surtout en version longue, où les jambes bénéficient d'un vrai luxe de place, mais cela se paie côté coffre: le volume annoncé reste contenu à 368 L, donc la voiture n'est pas la plus pratique pour les déménagements. Le réservoir de 73 L est généreux et associé à la consommation permet d'envisager de longues étapes sans arrêt intempestif. Les charges utiles varient selon la version, mais la priorité de l'auto reste le confort passager plutôt que la modularité.

Conduite et sensations

Le V6 de 415 ch et 549 Nm propulse la G90 avec autorité: le 0 à 100 km/h est abattu en environ 5,2–5,4 s, preuve que cette limousine sait aussi se montrer sportive au besoin. La transmission intégrale et l'électronique aident à transférer la puissance sans heurt, mais la masse élevée — autour de 2 300–2 470 kg — reste perceptible en enchaînement de courbes et freine un peu la vivacité. En compensation, la suspension filtre efficacement les imperfections, offrant une assise souveraine qui privilégie l'isolation et la stabilité à haute vitesse.

Consommation, autonomie et impact

La G90 annonce une consommation autour de 11 L/100 km, ce qui reste élevé malgré l'hybridation légère; le bilan CO2 figure à 248 g/km, confirmant son côté énergivore pour un usage urbain. Avec un réservoir de 73 L, l'autonomie théorique dépasse les 650 km, mais en pratique il faudra compter plutôt sur des étapes de 500–600 km selon style de conduite et circulation. Ces chiffres signifient que l'agrément routier a un coût: confort et performance sont au rendez-vous, pas l'économie de carburant.

Aides, connectivité et confort techno

La G90 propose une panoplie d'aides à la conduite contemporaines, avec des fonctions d'assistance au maintien de voie et de régulateur adaptatif conçues pour délester le conducteur sur autoroute, tout en restant claires à l'utilisation. L'interface embarquée est moderne et l'intégration des smartphones répond aux attentes actuelles, tandis que les options audio et d'assistance ajoutent du cachet pour une expérience premium. Le système privilégie l'ergonomie et la lisibilité plutôt que la surenchère d'écrans, ce qui facilite la vie au quotidien.

Pour qui est faite la G90 ?

La Genesis G90 vise ceux qui recherchent une grande berline cossue capable de rivaliser avec les S‑Class et A8 en termes de confort et de présence, que ce soit pour un patron qui se déplace beaucoup ou pour un client chauffeur‑passager en quête d'espace et de calme. Elle séduira les acheteurs prêts à accepter une consommation élevée en échange d'une conduite feutrée et d'une accélération réelle quand il le faut. En revanche, elle s'adresse moins à qui place l'efficience et la polyvalence au sommet de ses priorités.

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Avis

Coûts et Consommation
Prix
122800 - 136900 €
Consommation L/100km
11 L
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
248 g/km
Capacité du réservoir
73 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Berline
Sièges
4 - 5
Portes
4
Poids à vide
2260 - 2470 kg
Capacité du coffre
368 L
Longueur
5275 - 5465 mm
Largeur
1930 mm
Hauteur
1490 mm
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
370 - 505 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
415 CH
Accélération 0-100km/h
5.2 - 5.4 s
Vitesse Maximale
250 km/h
Couple
549 Nm
Nombre de Cylindres
6
Puissance (kW)
305 kW
Cylindrée
3470 cm3

Général
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Genesis

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Le Genesis G90 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Genesis G90 est disponible en Traction Intégrale.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.