2024 BMW 8 Series Convertible Cabriolet - Hybride Léger Diesel ou Essence - à partir de 119800 €

Le BMW 8 Series Convertible Cabriolet séduit avec son moteur Hybride Léger Diesel ou Essence, 625 CH , et un prix attractif à partir de 119800 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 119 800 €
8 Series Convertible @ BMW Group Press

BMW 8 Series Convertible

  • Type de moteur : Hybride Léger Diesel, Essence
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) : 333 - 625 CH
  • Consommation L/100km : 6.9 - 11.2 L
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Présence et style qui parlent fort

La BMW 8 Series Cabriolet impose sa silhouette avec un long capot, des épaules larges et une ligne de toit qui s’efface dès que la capote tombe, signant un mélange élégant entre GT et voiture de collection moderne. Sur la route elle se lit comme une promesse : une longueur d’environ 4,85 m et des proportions basses qui attirent les regards sans crier. La capote textile préserve l’allure et l’équilibre visuel, et le détail des feux et des prises d’air donne au cabriolet une allure à la fois sportive et très cossue.

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Intérieur : luxe palpable, ergonomie pensée

L’habitacle réunit matériaux soignés, sellerie généreuse et une présentation tournée vers le conducteur, avec une instrumentation numérique et un écran central qui restent lisibles en toutes circonstances. Les finitions sont de haut niveau : cuirs, inserts métalliques et commandes bien placées contribuent à une sensation premium sans ostentation. Malgré l’ambiance sportive, le confort des sièges est solide pour de longs trajets, et l’isolation phonique reste correcte même capote fermée.

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Praticité au quotidien : compacte mais utilisable

Le cabriolet reste une vraie GT et non un faux coupé deux places : il accueille quatre personnes, mais les places arrière sont mieux dédiées à des adultes en dépannage ou à des enfants. Le coffre affiche environ 350 litres, suffisant pour deux grosses valises ou le sac de golf, mais la capote réduit les possibilités de chargement en usage intensif. Avec un poids à vide frôlant les 2 tonnes, le comportement et la gestion des bagages restent guidés par le compromis entre confort et performance.

Comportement : puissance et équilibre, sans perdre le confort

La gamme couvre plusieurs philosophies de motorisation, de blocs économes à des V8 rageurs, sans les détailler ici, ce qui permet d’avoir soit une conduite plus posée soit un tempérament sportif très affirmé. Les modèles vont d’environ 340 à 625 ch et affichent des 0–100 km/h généralement entre 5,5 et 3,3 s, avec une limitation électronique à 250 km/h sur la plupart des versions, offrant à la fois reprises franches et facilités de dépassement. Sur routes sinueuses le cabriolet reste surprenamment agile pour son gabarit, tout en privilégiant le confort sur trajet long grâce à une suspension qui filtre bien les irrégularités.

Consommation et autonomie : gammes opposées, implications réelles

Les consommations officielles s’étendent d’environ 6,9 à 11,2 L/100 km selon les motorisations, et le réservoir tourne autour de 66–68 litres, ce qui donne des autonomies théoriques de l’ordre de 600 à presque 1 000 km selon le modèle et le rythme. En usage quotidien, cela se traduit par des coûts carburant variables : les diesels MHEV se montrent économes sur autoroute tandis que les V8 consomment sensiblement plus en conduite mixte et sportive. Le message est clair pour l’acheteur : choisir une motorisation, c’est choisir son équilibre entre plaisir brut et économie réelle.

Aides à la conduite et connectivité : moderne sans excès

La 8 Series Cabriolet embarque les assistances actuelles (régulateur adaptatif, aide au maintien de voie, park assist) et l’interface BMW iDrive, qui combine affichage clair et commandes rotatives pratiques pour limiter la gymnastique au volant. L’écran central et le combiné numérique offrent une visualisation moderne et la connectivité smartphone est complète, avec des mises à jour logicielles possibles pour garder le système à jour. L’ensemble vise à offrir confort et sécurité sans transformer l’expérience en démonstration technologique envahissante.

Pour qui est cette BMW 8 Series Cabriolet ?

Ce cabriolet s’adresse à ceux qui veulent une GT décapotable alliant luxe, performances et image, plutôt qu’un pur roadster sportif ou une familiale pratique. Idéale pour les trajets longs avec une dose de sportivité à la demande, elle conviendra aux acheteurs prêts à accepter un coffre limité et des coûts d’exploitation plus élevés pour bénéficier d’une expérience de conduite raffinée. En résumé, c’est une voiture de plaisir pour déplacements élégants et week-ends dynamiques, avec la polyvalence d’un coupé 2+2 quand il le faut.

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Avis

Coûts et Consommation
Prix
119800 - 205600 €
Consommation L/100km
6.9 - 11.2 L
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
180 - 255 g/km
Capacité du réservoir
66 - 68 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Cabriolet
Sièges
4
Portes
2
Poids à vide
1915 - 2125 kg
Capacité du coffre
350 L
Longueur
4851 - 4867 mm
Largeur
1902 - 1907 mm
Hauteur
1345 - 1353 mm
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
340 - 425 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Essence
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Puissance (ch)
333 - 625 CH
Accélération 0-100km/h
3.3 - 5.5 s
Vitesse Maximale
250 km/h
Couple
500 - 750 Nm
Nombre de Cylindres
6 - 8
Puissance (kW)
245 - 460 kW
Cylindrée
2993 - 4395 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
BMW

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Quels types de transmission sont disponibles pour le BMW 8 Series Convertible ?

Disponible en Traction Intégrale ou Propulsion.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.