BMW 8 Series Convertible Cabriolet - à partir de 117 000 €

Le BMW 8 Series Convertible Cabriolet séduit avec 625 CH , et un prix attractif à partir de 117 000 € . Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès 117 000 €
8 Series Convertible

BMW 8 Series Convertible

  • Type de moteur : Hybride Léger Diesel, Essence
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) : 333 - 625 CH
  • Consommation L/100km : 6,9 - 11,2 L/100km

Présence et style qui parlent fort

La BMW 8 Series Cabriolet impose sa silhouette avec un long capot, des épaules larges et une ligne de toit qui s’efface dès que la capote tombe, signant un mélange élégant entre GT et voiture de collection moderne. Sur la route elle se lit comme une promesse : une longueur d’environ 4,85 m et des proportions basses qui attirent les regards sans crier. La capote textile préserve l’allure et l’équilibre visuel, et le détail des feux et des prises d’air donne au cabriolet une allure à la fois sportive et très cossue.

Intérieur : luxe palpable, ergonomie pensée

L’habitacle réunit matériaux soignés, sellerie généreuse et une présentation tournée vers le conducteur, avec une instrumentation numérique et un écran central qui restent lisibles en toutes circonstances. Les finitions sont de haut niveau : cuirs, inserts métalliques et commandes bien placées contribuent à une sensation premium sans ostentation. Malgré l’ambiance sportive, le confort des sièges est solide pour de longs trajets, et l’isolation phonique reste correcte même capote fermée.

Praticité au quotidien : compacte mais utilisable

Le cabriolet reste une vraie GT et non un faux coupé deux places : il accueille quatre personnes, mais les places arrière sont mieux dédiées à des adultes en dépannage ou à des enfants. Le coffre affiche environ 350 litres, suffisant pour deux grosses valises ou le sac de golf, mais la capote réduit les possibilités de chargement en usage intensif. Avec un poids à vide frôlant les 2 tonnes, le comportement et la gestion des bagages restent guidés par le compromis entre confort et performance.

Comportement : puissance et équilibre, sans perdre le confort

La gamme couvre plusieurs philosophies de motorisation, de blocs économes à des V8 rageurs, sans les détailler ici, ce qui permet d’avoir soit une conduite plus posée soit un tempérament sportif très affirmé. Les modèles vont d’environ 340 à 625 ch et affichent des 0–100 km/h généralement entre 5,5 et 3,3 s, avec une limitation électronique à 250 km/h sur la plupart des versions, offrant à la fois reprises franches et facilités de dépassement. Sur routes sinueuses le cabriolet reste surprenamment agile pour son gabarit, tout en privilégiant le confort sur trajet long grâce à une suspension qui filtre bien les irrégularités.

Consommation et autonomie : gammes opposées, implications réelles

Les consommations officielles s’étendent d’environ 6,9 à 11,2 L/100 km selon les motorisations, et le réservoir tourne autour de 66–68 litres, ce qui donne des autonomies théoriques de l’ordre de 600 à presque 1 000 km selon le modèle et le rythme. En usage quotidien, cela se traduit par des coûts carburant variables : les diesels MHEV se montrent économes sur autoroute tandis que les V8 consomment sensiblement plus en conduite mixte et sportive. Le message est clair pour l’acheteur : choisir une motorisation, c’est choisir son équilibre entre plaisir brut et économie réelle.

Aides à la conduite et connectivité : moderne sans excès

La 8 Series Cabriolet embarque les assistances actuelles (régulateur adaptatif, aide au maintien de voie, park assist) et l’interface BMW iDrive, qui combine affichage clair et commandes rotatives pratiques pour limiter la gymnastique au volant. L’écran central et le combiné numérique offrent une visualisation moderne et la connectivité smartphone est complète, avec des mises à jour logicielles possibles pour garder le système à jour. L’ensemble vise à offrir confort et sécurité sans transformer l’expérience en démonstration technologique envahissante.

Pour qui est cette BMW 8 Series Cabriolet ?

Ce cabriolet s’adresse à ceux qui veulent une GT décapotable alliant luxe, performances et image, plutôt qu’un pur roadster sportif ou une familiale pratique. Idéale pour les trajets longs avec une dose de sportivité à la demande, elle conviendra aux acheteurs prêts à accepter un coffre limité et des coûts d’exploitation plus élevés pour bénéficier d’une expérience de conduite raffinée. En résumé, c’est une voiture de plaisir pour déplacements élégants et week-ends dynamiques, avec la polyvalence d’un coupé 2+2 quand il le faut.

Comparaisons de voitures les plus populaires

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Suzuki’s compact crossover siblings square off: S-Cross vs Vitara. One leans practical and polished, the other flirts with adventure—let’s find out which Suzuki deserves your driveway and your fuel money.
P90400885_lowRes_the-bmw-8-series-con
P90343983_highRes_the-new-bmw-m850i-xd
P90343979_highRes_the-new-bmw-m850i-xd

Avis

Aucun avis pour le moment. Partagez votre expérience et aidez les autres à décider.

Coûts et Consommation
Prix
117 000 - 195 000 €
Consommation L/100km
6,9 - 11,2 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
180 - 255 g/km
Capacité du réservoir
66 - 68 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Cabriolet
Sièges
4
Portes
2
Poids à vide
1 915 - 2 125 kg
Capacité du coffre
350 L
Longueur
4 851 - 4 867 mm
Largeur
1 902 - 1 907 mm
Hauteur
1 345 - 1 353 mm
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
340 - 425 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Essence
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Puissance (ch)
333 - 625 CH
Accélération 0-100km/h
3,3 - 5,5 s
Vitesse Maximale
250 km/h
Couple
500 - 750 Nm
Nombre de Cylindres
6 - 8
Puissance (kW)
245 - 460 kW
Cylindrée
2 993 - 4 395 cm3

Général
Année du Modèle
2 024
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
BMW

Comparaisons de voitures les plus populaires

BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Skoda Enyaq vs Skoda Elroq: the seasoned EV family hauler squares up to the fresh-faced compact crossover in a duel for your driveway. Same sensible Czech DNA, but which one nails the sweet spot of space, range, and value without draining your budget—or your patience?
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
BYD Dolphin
BYD Dolphin Surf
VS
The BYD Dolphin and the sportier Dolphin Surf share the same efficient electric bones, but the Surf adds visual muscle, slightly firmer suspension and sharper steering for anyone craving a bit more attitude. Inside they’re twins — clever packaging, roomy rear seats and a useful boot — so the Surf’s …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
Skoda Karoq
VW T-Roc
VS
The Skoda Karoq is the sensible family hero — roomy boot, comfortable seats and clever practicality — while the VW T‑Roc swaps some of that pragmatism for sharper styling and a livelier, more involving drive. Choose the Karoq for space and value, the T‑Roc if you want personality and a bit more fun …
Quelles solutions d’entraînement pour le BMW 8 Series Convertible ?

Disponible en Traction Intégrale ou Propulsion.

DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.