BMW 3 Series Saloon Berline - à partir de 47 000 €

Le BMW 3 Series Saloon Berline séduit avec 530 CH 101 km, et un prix attractif à partir de 47 000 € . Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès 47 000 €
3 Series Saloon

BMW 3 Series Saloon

  • Type de moteur : Hybride Léger Diesel, Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 150 - 530 CH
  • Consommation L/100km : 2,4 - 10,1 L/100km
  • Autonomie Électrique : 96 - 101 km

Design et prestance

La BMW Série 3 berline affiche une silhouette familière mais modernisée, avec un équilibre entre élégance discrète et traits musclés. Sa longueur d'environ 4,7 mètres et ses proportions classiques lui donnent une vraie prestance sur la route sans tomber dans l'extravagance. La gamme actuelle couvre des diesels MHEV, des essences, des hybrides rechargeables et des variantes M, offrant un large éventail de puissances et de consommations selon les besoins.

Intérieur: chaleureux mais fonctionnel

L'habitacle marie matériaux de qualité et ergonomie claire : plastiques doux, inserts métal ou bois selon les finitions et sièges confortables. La planche de bord recentre l'essentiel autour du conducteur avec un affichage numérique et un écran central bien intégrés, sans sacrifier les commandes physiques utiles. La qualité perçue est élevée pour le segment, même si certaines options haut de gamme font vite grimper la facture.

Vie à bord et coffre

La banquette arrière accueille trois passagers mais c'est surtout deux adultes qui seront à l'aise, avec un confort aux jambes correct sur la plupart des versions. Le coffre offre 480 litres de volume, suffisant pour les courses hebdomadaires et les valises pour un week-end, et le seuil de chargement est pratique. La longueur extérieure reste raisonnable pour un gabarit premium, ce qui facilite les manœuvres urbaines malgré le caractère routier du modèle.

Au volant: équilibre roi

Sur la route, la Série 3 confirme sa réputation : direction précise, châssis bien réglé et un équilibre entre confort et dynamisme qui fait la différence au quotidien. La répartition du poids et le caractère propulsion sur la plupart des versions renforcent la sensation de pilotage tandis que les versions xDrive et M apportent adhérence et performances supplémentaires. Du diesel 150 ch aux variantes M, la palette va de la souplesse confortable à la sportivité franche, avec des accélérations nettes sur les modèles les plus puissants.

Consommation et autonomie: les chiffres à connaître

Côté consommation, les diesels MHEV annoncent environ 4,9–5,2 L/100 km en cycle mixte, les essences tournent plutôt autour de 6,5–7 L/100 km et les versions haute performance consomment logiquement davantage. Le 330e hybride rechargeable affiche une consommation officielle très basse (0,8–0,9 L/100 km) grâce à une autonomie électrique déclarée d'environ 96–101 km, utile pour les trajets quotidiens si la batterie est rechargée régulièrement. Dans la vraie vie, l'économie dépendra du profil d'usage : diesel pour les longs trajets, PHEV pour les déplacements urbains quotidiens, et l'essence pour un compromis polyvalent.

Aides à la conduite et écran: moderne sans confusion

La dotation technologique inclut un arsenal d'aides à la conduite modernes : régulateur adaptatif, aide au maintien de voie, stationnement semi‑automatique et freinage d'urgence. L'interface iDrive offre une navigation fluide et des fonctions connectées avec Apple CarPlay et Android Auto, mais certaines fonctions restent réparties entre écran tactile et molette traditionnelle. Le résultat est pratique et sécurisant, même si l'empilement d'options peut complexifier l'ergonomie pour ceux qui recherchent la simplicité.

Pour qui est faite la Série 3 ?

La BMW Série 3 s'adresse à ceux qui veulent la sportivité discrète d'une berline premium sans renoncer au confort quotidien : cadres, commerciaux et conducteurs qui parcourent beaucoup de kilomètres. La diversité des motorisations — diesel efficients, essence polyvalente, hybride rechargeable et déclinaisons M — permet de choisir une version adaptée à un usage précis. Pour qui cherche une alternative plus familiale ou plus économique, un break ou un SUV restent à considérer, mais la Série 3 reste la référence pour qui privilégie le plaisir de conduite dans le segment.

Coûts et Consommation

Prix
47 000 - 107 100 €
Consommation L/100km
2,4 - 10,1 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
96 - 101 km
Capacité de la Batterie
19,5 kWh
CO2
54 - 227 g/km
Capacité du réservoir
40 - 59 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Berline
Sièges
5
Portes
4
Poids à vide
1 575 - 1 960 kg
Capacité du coffre
375 - 480 L
Longueur
4 713 mm
Largeur
1 827 - 1 903 mm
Hauteur
1 440 - 1 446 mm
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
405 - 495 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
150 - 530 CH
Accélération 0-100km/h
3,5 - 8,6 s
Vitesse Maximale
218 - 250 km/h
Couple
250 - 700 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Puissance (kW)
110 - 390 kW
Cylindrée
1 995 - 2 998 cm3

Général

Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
D, E, F, G, B
Marque
BMW
Le BMW 3 Series Saloon est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le BMW 3 Series Saloon est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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