2024 BMW 2 Series Coupé - Hybride Léger Diesel ou Essence - à partir de 46600 €

Le BMW 2 Series Coupé séduit avec son moteur Hybride Léger Diesel ou Essence, 530 CH , et un prix attractif à partir de 46600 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 46 600 €
2 Series @ BMW Group Press

BMW 2 Series

  • Type de moteur : Hybride Léger Diesel, Essence
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 156 - 530 CH
  • Consommation L/100km : 4.9 - 10 L
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Design & présence — un coupé qui ne passe pas inaperçu

Le BMW Série 2 adopte une silhouette de coupé compacte, muscles apparents et empattement court qui lui donnent un air sportif sans réclamer un garage XXL. Les proportions typiquement propulsion, la calandre volontaire et les hanches larges (largeur autour de 1 838–1 887 mm) renforcent l'impression de voiture faite pour la route. Avec une longueur proche de 4,55 m, il reste maniable en ville tout en affichant une présence routière affirmée sur l'autoroute. La gamme couvre des versions très sobres jusqu'aux coups de théâtre sportifs — du 218i au radical M2 en passant par des diesel MHEV et le performant M240i.

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Habitacle & prise en main — élégant et orienté conducteur

L'intérieur joue la carte BMW : qualité perçue soignée, commandes centrées vers le conducteur et matériaux souvent premium selon les finitions choisies. L'ergonomie est bonne, avec une interface iDrive moderne et des sièges qui maintiennent bien sans être excessivement durs sur longs trajets. Les deux portes impliquent une approche plus dramatique que pratique pour accéder aux places arrière, mais le poste de conduite reste intuitif pour un usage quotidien. Le coffre affiche 390 L, suffisant pour un weekend ou les courses hebdomadaires.

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Vie à bord & usage quotidien — compact mais fonctionnel

Le Série 2 accueille officiellement quatre passagers, mais les places arrière conviennent surtout à des enfants ou à de courts trajets pour adultes en raison de l'accès et de l'espace aux jambes limités. Le volume de chargement de 390 L rend la voiture polyvalente pour une vie citadine et des escapades ponctuelles, tandis que la capacité du réservoir de carburant (environ 51–52 L) facilite les longs trajets sans trop d'arrêts. La charge utile varie autour de 350–400 kg, rappelant que ce coupé reste une compacte orientée plaisir plus que déménagement. Les finitions et options peuvent améliorer sensiblement le confort et l'aspect pratique, mais à coût supplémentaire.

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Comportement & sensations — propulsion assumée ou sportivité extrême

La plateforme privilégie la propulsion, avec une répartition des masses qui favorise la maniabilité et le plaisir de conduite, particulièrement sur les moteurs essence plus puissants ou les versions M. Les puissances vont d'environs 156 ch sur les blocs d'entrée de gamme à plus de 480–530 ch sur les M2, avec des reprises marquées : par exemple le 220d (190 ch) abat le 0–100 km/h en environ 6,9 s, tandis que les M2 et M240i flirtent avec les 4 secondes. En pratique, les versions diesel MHEV offrent une bonne réserve de couple et une conduite détendue sur autoroute, alors que les variantes M réclament pneus adhérents et attention sur surfaces glissantes. La direction est précise et le châssis peut être affûté via suspensions adaptatives et réglages M pour qui veut transformer la GT en pisteuse occasionnelle.

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Consommation & autonomie — de l'efficace au gourmand selon la fiche technique

Les chiffres d'homologation montrent un écart important selon les motorisations : le diesel MHEV 220d annonce environ 4,9 L/100 km tandis que les essences raisonnables se situent autour de 6,4–6,6 L/100 km et les versions sportives montent vers 8–10 L/100 km. Avec un réservoir d'environ 51–52 L, cela se traduit par une autonomie théorique allant d'environ 1 000 km pour le diesel en usage mixte à moins de 500–600 km pour les M les plus gourmands, chiffres à nuancer selon style de conduite. Pour un conducteur urbain et périurbain, les versions essence 218i/220i restent raisonnables en coût d'usage, tandis que le 220d conviendra aux grands voyageurs. Les consommations réelles tendent à rester supérieures aux valeurs annoncées sur autoroute à haute vitesse ou en conduite sportive.

Aides à la conduite & multimédia — connecté et assisté, mais parfois optionnel

L'interface iDrive contemporaine gère navigation, smartphone et services connectés avec une bonne ergonomie, souvent complétée par Apple CarPlay/Android Auto et un écran central net ; certaines options ajoutent l'affichage tête haute et la sonorité moteur factice dans les modes sport. Les aides à la conduite comprennent régulateur adaptatif, maintien de voie et stationnement assisté, disponibles en packs ou selon niveaux d'équipement, ce qui signifie qu'il faut vérifier la liste d'options pour obtenir le bon niveau d'autonomie. L'ensemble est cohérent pour un véhicule moderne, mais certaines fonctions avancées restent payantes. En usage quotidien, la disponibilité et la qualité des capteurs rendent les manœuvres et les trajets longs beaucoup moins fatigants.

Pour qui est ce coupé ? — style et sensations avant tout

Le BMW Série 2 s'adresse à celui qui veut un coupé compact alliant style, conduite dynamique et présence sur la route, sans viser la compacité économique pure. Les acheteurs cherchant une voiture pratique et familiale seront peut-être mieux servis par des silhouettes à quatre portes, tandis que les conducteurs désireux de sensations choisiront les 230i, M240i ou les M2 ultra-performants. Les voyageurs fréquents apprécieront le diesel MHEV pour son autonomie, alors que les citadins privilégieront un 218i/220i pour l'équilibre consommation/agrément. Au final, c'est une proposition claire : une compacte qui sait rester sportive sans renier le confort moderne, pour qui accepte quelques compromis pratiques au profit du charme coupé.

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Avis

Coûts et Consommation
Prix
46600 - 123000 €
Consommation L/100km
4.9 - 10 L
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
129 - 226 g/km
Capacité du réservoir
51 - 52 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Coupé
Sièges
4
Portes
2
Poids à vide
1560 - 1830 kg
Capacité du coffre
390 L
Longueur
4537 - 4587 mm
Largeur
1838 - 1887 mm
Hauteur
1390 - 1404 mm
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
350 - 400 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Essence
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
156 - 530 CH
Accélération 0-100km/h
3.8 - 8.7 s
Vitesse Maximale
224 - 302 km/h
Couple
250 - 650 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Puissance (kW)
115 - 390 kW
Cylindrée
1995 - 2998 cm3

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
D, E, G
Marque
BMW

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Disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.

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