2025 Audi A5 Sportback Hayon - Hybride Rechargeable, Essence, Hybride Léger Diesel ou Hybride Léger Essence - à partir de 46300 €

Le Audi A5 Sportback Hayon séduit avec son moteur Hybride Rechargeable, Essence, Hybride Léger Diesel ou Hybride Léger Essence, 367 CH 110 km, et un prix attractif à partir de 46300 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 46 300 €
A5 Sportback

Audi A5 Sportback

  • Type de moteur : Hybride Rechargeable, Essence, Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Traction Avant
  • Puissance (ch) : 150 - 367 CH
  • Consommation L/100km : 2 - 7.6 L
  • Autonomie Électrique : 107 - 110 km

L'allure qui se faufile

La Sportback joue la carte du coupé pratique avec une silhouette fluide et une face avant reconnaissable entre toutes, bien adaptée au style Audi moderne. Avec une longueur qui frôle les 4,83 m et une ligne de toit plongeante, elle affiche une présence élégante sans paraître ostentatoire. Les proportions sont travaillées : jantes et garde au sol adaptées pour masquer un centre de gravité confortable plutôt que sportif extrême. Au quotidien, cette esthétique séduit autant en rue qu'au parking d'un hôtel sans crier « surplus de carbone ».

L'habitacle: net, moderne et travaillé

L'intérieur mise sur la rigueur allemande : matériaux cossus, assemblages soignés et une ergonomie qui privilégie la lisibilité. L'instrumentation numérique Audi Virtual Cockpit et l'écran central MMI donnent une impression high-tech maîtrisée, sans surabondance de menus. Les sièges avant offrent maintien et confort pour les trajets longs grâce à plusieurs réglages, tandis que la finition rappelle qu'il s'agit d'une premium, pas d'une compacte lambda. L'ambiance générale est sobre mais chaleureuse, parfaite pour qui cherche sérieux sans austérité.

Quatre places, mille usages

La Sportback reste pratique : le coffre standard affiche environ 445 litres sur les versions thermiques, tandis que les hybrides rechargeables peuvent voir ce volume chuter à près de 331 litres à cause de la batterie, un point à vérifier selon les besoins. Les dossiers arrière se rabattent pour atteindre un volume utile maximal proche de 1 175 litres, ce qui suffit pour les week-ends ou les courses volumineuses. Les places arrière conviennent à deux adultes confortablement, la troisième place étant meilleure pour un enfant ou un trajet occasionnel. Pour une famille compacte ou un cadre sans gros besoins de chargement quotidien, la Sportback combine style et praticité.

Sur la route: douceur et assurance

La voiture privilégie le confort et la tenue de route rassurante plutôt que la sportivité extrême, même si certaines versions donnent du peps : les hybrides rechargeables culminent autour de 299 à 367 ch avec des 0‑100 km/h en l'ordre de 5,9 à 5,1 s selon la monte, et la S5 abat le 0‑100 en près de 4,5 s. La direction est précise, la suspension filtre bien les irrégularités et la transmission quattro (sur les versions concernées) apporte une motricité solide sous la pluie ou sur routes sinueuses. Les versions essence 150–204 ch et diesel 204 ch offrent des compromis plus sages, adaptés à un usage autoroutier et quotidien. En conduite quotidienne, la Sportback apparaît plus civilisée qu'agressive, idéale pour qui préfère l'assurance à l'excès.

Conso et autonomie: plusieurs visages

Les hybrides rechargeables affichent des chiffres flatteurs en cycle mixte, autour de 2,0–2,1 l/100 km et une autonomie électrique d'environ 107–110 km grâce à une batterie de 20,7 kWh, ce qui suffit pour couvrir la plupart des trajets maison-travail en tout électrique. Sur longues distances, le moteur thermique reprend la relève et les consommations passent à des valeurs réalistes autour de 6,7–7,1 l/100 km pour l'essence et 4,9–5,1 l/100 km pour le diesel MHEV. En pratique, le PHEV est idéal pour ceux qui peuvent recharger souvent et veulent réduire le carburant, tandis que les moteurs classiques restent plus simples et prévisibles pour les grands rouleurs. Le poids supplémentaire des hybrides se ressent toutefois sur les sensations et le freinage en usage soutenu.

Aide à la conduite et écran tactile, qui pilote qui ?

L'équipement technologique est à la hauteur du segment : régulateur adaptatif avec maintien de voie, aides au stationnement et packs d'assistance avancés sont disponibles, offrant une conduite semi‑autonome utile sur autoroute. L'interface MMI reste parmi les mieux intégrées du marché, avec l'option Audi Virtual Cockpit pour une lecture claire des informations de conduite et une compatibilité smartphone complète. Les menus peuvent paraître profonds au début, mais la logique est cohérente et la réactivité satisfaisante. Globalement, la Sportback facilite la vie au volant sans remplacer le conducteur.

Pour qui ?

La gamme 2025 comprend des versions essence, diesel MHEV, hybrides rechargeables (jusqu'à environ 367 ch) et une S5 plus sportive, couvrant un large spectre d'acheteurs. Ce modèle vise ceux qui veulent une berline au look coupé, soignée et suffisamment pratique pour un usage quotidien, avec le choix entre efficience électrique locale ou performances plus affirmées. Les cadres, couples sans enfants nombreux, et amateurs de lignes élancées trouveront un bon compromis entre image, confort et technologie. Pour qui cherche un vrai volume utilitaire brut ou un tarif d'entrée bas, des alternatives plus simples seront plus adaptées.

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Avis

Coûts et Consommation
Prix
46300 - 82100 €
Consommation L/100km
2 - 7.6 L
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
107 - 110 km
Capacité de la Batterie
20.70 kWh
CO2
45 - 172 g/km
Capacité du réservoir
46 - 60 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
4
Portes
5
Poids à vide
1770 - 2170 kg
Capacité du coffre
331 - 445 L
Longueur
4829 - 4835 mm
Largeur
1860 mm
Hauteur
1429 - 1444 mm
Capacité maximale du coffre
1175 - 1299 L
Charge utile
475 - 530 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Essence, Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Intégrale, Traction Avant
Puissance (ch)
150 - 367 CH
Accélération 0-100km/h
4.5 - 9.8 s
Vitesse Maximale
216 - 250 km/h
Couple
280 - 550 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Puissance (kW)
110 - 270 kW
Cylindrée
1968 - 2995 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
B, E, F, D
Marque
Audi

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Disponible en Traction Intégrale ou Traction Avant.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.