2023 Aixam Ambition Hayon - Diesel ou Électrique - à partir de 12700 €

Le Aixam Ambition Hayon séduit avec son moteur Diesel ou Électrique, 8 CH 130 km, et un prix attractif à partir de 12700 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 12 700 €
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Aixam Ambition

  • Type de moteur : Diesel, Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 8 CH
  • Autonomie Électrique : 75 - 130 km

Design & présence urbaine

L'Aixam Ambition affiche une silhouette volontairement compacte qui joue la carte de la city car modernisée, déclinée en City, Coupé ou Crossover selon l'envie. Avec une longueur de 2,80 à 3,00 m et une largeur d'environ 1,50 m, elle se faufile partout et délivre une présence qui attire autant par son format que par ses variantes de style. Les proportions restent celles d'un quadricycle léger, donc pas de prétention routière : c'est une voiture faite pour la ville, visible sans être imposante. Le design extérieur mise sur la praticité et des détails soignés plutôt que sur des prouesses esthétiques radicales.

Intérieur et prise en main

L'habitacle est clair et fonctionnel, pensé pour deux occupants avec des matériaux simples mais correctement assemblés pour cet ordre de prix et de poids. On trouve une planche de bord épurée, des commandes faciles à utiliser et une ergonomie qui privilégie l'essentiel plutôt que la sophistication technologique. Le poids à vide de 425–440 kg se ressent dans la perception de robustesse : l'ensemble donne l'impression d'un véhicule utilitaire léger fiable pour les trajets courts. La transmission automatique et l'absence de boîte manuelle rendent la conduite accessible à tous, sans complexité.

Espace et praticité au quotidien

Avec seulement deux sièges, l'Ambition n'est pas pensée pour les familles mais pour ceux qui veulent un véhicule court pour le quotidien, les courses et les déplacements en centre-ville. Le coffre utile derrière les sièges est compact au quotidien mais peut s'étendre considérablement sur certaines configurations jusqu'à environ 700–1 100 litres une fois les aménagements et sièges rabattus, ce qui rend possible le transport d'objets volumineux ponctuellement. La charge utile d'environ 250 kg impose cependant de rester raisonnable sur le chargement. Le format réduit et le rayon de braquage court simplifient les manœuvres et le stationnement en ville.

Comportement et sensations de conduite

Propulsée par un moteur de petite cylindrée ou par une motorisation électrique de 6 kW (≈ 8 ch), l'Aixam Ambition est bridée à 45 km/h, ce qui la cantonne au réseau urbain et aux zones limitées. Le couple annoncé entre 21 et 40 Nm suffit pour des accélérations modestes mais adaptées aux feux et relances en ville ; la sensation générale est de vivacité contenue plutôt que de sportivité. Le châssis léger offre une agilité réelle dans la circulation dense, mais la suspension reste ferme et ressentira chaque irrégularité de la chaussée. Ce n'est pas un véhicule pour autoroute ou longues distances, mais pour la mobilité urbaine il est très cohérent.

Efficacité, consommation et autonomie

Les versions thermiques embarquent un petit moteur diesel de 479 cm3 avec un réservoir de 16 litres, adapté à des usages ponctuels et économiques en carburant sur de faibles kilométrages. Les variantes électriques offrent des batteries de 5,5 à 7,9 kWh et des autonomies annoncées autour de 75 à 130 km selon la capacité : cela suffit pour plusieurs jours de trajets urbains typiques avant recharge. En pratique, une e-Ambition couvrira aisément les trajets domicile-travail quotidiens d'une semaine pour la plupart des citadins, et la recharge se fait facilement sur une prise domestique. L'empreinte CO2 est nulle en électrique, et les coûts d'usage restent bas grâce au poids contenu et à la motorisation modeste.

Aides à la conduite et technologie utile

La dotation technologique est volontairement sobre : l'équipement se concentre sur l'essentiel avec un affichage simple, des commandes physiques et parfois une connectivité basique pour smartphone selon les finitions. Les aides à la conduite avancées sont peu présentes, au mieux des capteurs de recul ou une caméra en option, sans pack d'automatismes sophistiqués. Cette approche garde les coûts et la complexité bas, mais ne convient pas à ceux qui cherchent une voiture richement équipée en électronique. La priorité est au pragmatisme plutôt qu'à la surenchère technologique.

Pour qui est faite l'Ambition ?

L'Aixam Ambition s'adresse à un public urbain qui veut une solution de mobilité simple, économique et maniable, notamment les conducteurs qui n'ont pas le permis classique ou préfèrent un véhicule limité à 45 km/h. Elle convient parfaitement pour des trajets courts, des courses et les déplacements quotidiens en ville, ainsi que pour les seniors et les jeunes conducteurs soumis à la réglementation des quadricycles légers. Ceux qui ont besoin d'espace pour la famille, de hautes vitesses ou d'aides à la conduite modernes devront regarder ailleurs. En résumé, c'est une voiture utilitaire de ville bien calibrée pour ceux qui priorisent la praticité et le coût d'usage.

Coûts et Consommation

Prix
12700 - 20200 €
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
75 - 130 km
Capacité de la Batterie
5.5 - 7.9 kWh
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
16 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
2
Portes
3
Poids à vide
425 - 440 kg
Capacité du coffre
0 L
Longueur
2800 - 3000 mm
Largeur
1500 mm
Hauteur
1456 - 1590 mm
Capacité maximale du coffre
700 - 1100 L
Charge utile
250 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Diesel, Électrique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte CVT, Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
8 CH
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
45 km/h
Couple
21 - 40 Nm
Nombre de Cylindres
2
Puissance (kW)
6 kW
Cylindrée
479 cm3

Général

Année du Modèle
2023 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Aixam

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.

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