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Polestar 3 vs XPeng P7+ comparatif
Comparez la puissance (517 CH vs 503 CH), le coffre et le prix (79 300 € vs 47 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Polestar 3 ou XPeng P7+ ?
Polestar 3 vs XPeng P7+ : les principales différences
3
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le XPeng P7+ se montre significativement moins cher – il démarre à 47 000 € , tandis que le Polestar 3 commence à 79 300 € . Cela représente une différence d’environ 32 259 €.
Concernant la consommation électrique, le XPeng P7+ se montre un peu plus efficient – avec 15,2 kWh/100km contre 17,6 kWh/100km pour le Polestar 3. L’écart atteint environ 2,4 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Polestar 3 offre nettement plus d’autonomie – jusqu’à 706 km, soit environ 176 km de plus que le XPeng P7+.
P7+
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Polestar 3 développe presque pas plus de puissance – 517 CH contre 503 CH. L’écart atteint environ 14 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le XPeng P7+ se montre à peine plus rapide – avec 4,3 s, contre 4,7 s pour le Polestar 3. L’écart est d’environ 0,4 s.
On observe également un écart de couple : le Polestar 3 délivre visiblement plus de couple, avec 910 Nm contre 670 Nm. La différence atteint environ 240 Nm.
3
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le XPeng P7+ est nettement plus léger – 1 999 kg contre 2 575 kg. L’écart atteint environ 576 kg.
Du côté du coffre, le XPeng P7+ offre quelque peu plus d’espace – 573 L contre 484 L. L’écart atteint environ 89 L.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le XPeng P7+ surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 47 000 €
XPeng P7+
Polestar 3
XPeng P7+
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Polestar 3
La Polestar 3 impose sa silhouette scandinave sur la route avec des lignes nettes et un intérieur épuré qui respire la qualité nordique. À conduire, elle marie une douceur électrique à une autorité rassurante, offrant une alternative élégante et premium pour ceux qui veulent un SUV qui a du caractère — et un petit sens de l'humour.
détails
XPeng P7+
L'XPeng P7+ se présente comme une berline électrique taillée pour la route et pour ceux qui veulent de la technologie avant-gardiste sans ostentation. Son habitacle soigné, son interface claire et son comportement routier convaincant en font une option séduisante pour l'acheteur qui cherche confort quotidien et caractère futuriste — avec une pointe d'audace.
détails
Polestar 3
XPeng P7+
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
79 300 - 93 000 €
|
Prix
47 000 - 54 100 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
17,6 - 21,9 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
15,2 - 17,4 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
567 - 706 km
|
Autonomie Électrique
455 - 530 km
|
|
Capacité de la Batterie
107 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 575 - 2 584 kg
|
Poids à vide
1 999 - 2 200 kg
|
|
Capacité du coffre
484 L
|
Capacité du coffre
573 L
|
|
Longueur
4 900 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 935 mm
|
Largeur
1 937 mm
|
|
Hauteur
1 614 - 1 618 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
1 411 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
285 - 496 kg
|
Charge utile
-
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
299 - 517 CH
|
Puissance (ch)
245 - 503 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4,7 - 7,8 s
|
Accélération 0-100km/h
4,3 - 6,9 s
|
|
Vitesse Maximale
180 - 210 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
490 - 910 Nm
|
Couple
450 - 670 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
220 - 380 kW
|
Puissance (kW)
180 - 370 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Polestar
|
Marque
XPeng
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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