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Dacia Bigster vs Ford Tourneo Connect comparatif

Comparez la puissance (158 CH vs 150 CH), le coffre et le prix (24 200 € vs 32 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Bigster ou Ford Tourneo Connect ?

Dacia Bigster vs Ford Tourneo Connect : les principales différences

Dacia Bigster

4,6 (10 Avis)
noter
  • sensiblement moins cher
  • à peine plus de puissance
  • très légèrement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • à peine plus léger
détails

Ford Tourneo Connect

4,9 (1 Avis)
noter
  • largement plus économe
  • largement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Bigster

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Dacia Bigster se montre sensiblement moins cher – il démarre à 24 200 € , tandis que le Ford Tourneo Connect commence à 32 200 € . Cela représente une différence d’environ 7 977 €.

Pour la consommation de carburant, le Ford Tourneo Connect consomme largement moins – avec 0,5 L/100km contre 4,7 L/100km pour le Dacia Bigster. Cela représente environ 4,2 L/100km.

Tourneo Connect

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Dacia Bigster développe à peine plus de puissance – 158 CH contre 150 CH. L’écart atteint environ 8 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Dacia Bigster se montre très légèrement plus rapide – avec 9,7 s, contre 10,1 s pour le Ford Tourneo Connect. L’écart est d’environ 0,4 s.

On observe également un écart de couple : le Ford Tourneo Connect délivre nettement plus de couple, avec 350 Nm contre 230 Nm. La différence atteint environ 120 Nm.

Bigster

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Dacia Bigster est à peine plus léger – 1 425 kg contre 1 542 kg. L’écart atteint environ 117 kg.

Du côté du coffre, le Ford Tourneo Connect offre largement plus d’espace – 1 720 L contre 667 L. L’écart atteint environ 1 053 L.

Concernant la charge utile, le Ford Tourneo Connect offre considérablement plus – 818 kg contre 465 kg. Cela représente environ 353 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Tourneo Connect surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 32 200 €
Tourneo Connect

Ford Tourneo Connect

  • Type de moteur Hybride Rechargeable, Essence, Diesel
  • Transmission Automatique, Manuel
  • Type de Traction Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 102 - 150 CH
  • Consommation L/100km 0,5 - 6,9 L/100km
  • Autonomie Électrique 116 - 119 km
détails

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Dacia Bigster
Ford Tourneo Connect

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Dacia Bigster

Le Dacia Bigster se présente comme un SUV pratique et sans prétention, pensé pour offrir un grand volume intérieur et une utilisation facile au quotidien. Il mise sur la robustesse stylistique et un rapport qualité-prix clair, séduisant les familles et les acheteurs en quête d'une solution efficace plutôt que sophistiquée.

détails
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2d8a1817

Avis Dacia Bigster

4.6 (10 Avis)
noter
Guus Lausberg
1 juin 2026, 17:58:14

Ça fait six mois que je possède une Dacia Bigster Journey 155 Full Hybride. J'avais de grandes attentes pour cette voiture et elles ont toutes été dépassées. Vraiment un plaisir à conduire.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Timo
13 mai 2026, 05:34:56

Voiture fonctionnelle et pratique. Agréable à conduire. Faible consommation d'essence en été. Bonne habitabilité et bon espace de chargement. L'habitacle a l'air bon marché. Bruyante dans certaines situations. Garde au sol suffisante même pour les routes en mauvais état.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Nöpp
20 avr. 2026, 11:25:00

Si le Bigster arrive en version hybride 4x4 G150 automatique, ce sera une voiture intéressante. Je roule actuellement un Sandero Stepway au GPL en leasing et je le rendrai en novembre. Malheureusement cette motorisation n'est pas proposée sur le Jogger, c’est donc le Bigster qui m’intéresse. Nous sommes fans du GPL, et maintenant même avec une boîte automatique.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Delacroix
9 avr. 2026, 19:57:47

Balance qualité prix, performance, espace

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Ford Tourneo Connect

Le Ford Tourneo Connect joue la carte de la praticité sans chichi, avec un intérieur modulable qui transforme facilement chaque trajet en mission confortable pour la famille et les objets encombrants. Sur la route, il se montre rassurant et polyvalent, l'ami fiable pour qui cherche de l'espace et du sens pratique plutôt que du clinquant.

détails
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Avis Ford Tourneo Connect

4.9 (1 Avis)
noter

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Ford Tourneo Connect

Coûts et Consommation
Prix
24 200 - 33 100 €
Prix
32 200 - 49 300 €
Consommation L/100km
4,7 - 7,2 L/100km
Consommation L/100km
0,5 - 6,9 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
116 - 119 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
106 - 134 g/km
CO2
11 - 164 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 425 - 1 611 kg
Poids à vide
1 542 - 1 781 kg
Capacité du coffre
444 - 667 L
Capacité du coffre
1 213 - 1 720 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 813 mm
Largeur
1 855 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
434 - 465 kg
Charge utile
563 - 818 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Essence, Diesel
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Manuelle
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
140 - 158 CH
Puissance (ch)
102 - 150 CH
Accélération 0-100km/h
9,7 - 10,5 s
Accélération 0-100km/h
10,1 - 13,5 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
230 Nm
Couple
220 - 350 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
103 - 116 kW
Puissance (kW)
75 - 110 kW
Cylindrée
1 199 - 1 789 cm3
Cylindrée
1 498 - 1 968 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
D, C
Classe d’Efficacité CO2
B, E, F
Marque
Dacia
Marque
Ford
Quels types de transmission sont disponibles pour le Dacia Bigster ?

Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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